[实用新型]联锁机构和包括该联锁机构的开关柜

说明书

本公开涉及一种联锁机构和包括该联锁机构的开关柜。所述联锁机构包括：推板(4)，所述推板(4)活动设置在所述底盘车(3)上并且连接至所述分闸按钮(32)，以在分闸按钮(32)的驱动下沿第一方向运动；联动机构(5)，其一端连接到所述推板(4)，另一端连接到所述分闸半轴，并且配置为在所述推板(4)的驱动下驱动所述分闸半轴在分闸位置与合闸位置之间旋转；以及操作孔盖板(6)，可枢转地连接至底盘车(3)，并且能够在关闭位置和打开位置之间移动，在关闭位置处遮蔽所述操作孔(31)，在打开位置处开启所述操作孔(31)。

技术领域

本实用新型涉及一种联锁机构和包括该联锁机构的开关柜。

背景技术

开关柜是一种输配电气设备，是指在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。开关柜容纳有诸如断路器之类的电气保护设备。

从安全的角度出发，要求断路器处于合闸状态时，底盘车不允许进行摇进摇出操作，只有断路器处于分闸状态，底盘车才能够摇进摇出。现有的底盘车联锁机构，大部分是通过限制底盘车的丝杆转动，从而限制底盘车的摇进摇出操作。但这种联锁方式对底盘车以及联锁部件配合要求高，容易出现联锁失效。同时，由于这种方式属于物理强制锁定，如遇到强制摇进摇出操作容易损坏联锁以及底盘车。

此外，在某些情况下，触头可能会出现熔焊，熔焊是指动触头和静触头由于高温而熔化，并因此而连接在一起无法分离。由于操作机构与触头是联动的，当动触头和静触头出现熔焊而无法分离时，操作机构无法分闸到位。熔焊发生后，操作机构会卡在合闸位置和分闸位置之间，因此操作机构无法完全将一次带电回路断开。此次强行操作底盘车会危害人身安全。

综上所述，需要一种联锁机构以保证底盘车摇进摇出操作的安全执行。

实用新型内容

针对上文提到的问题和需求，本实用新型提出了一种新型的联锁机构和包括该联锁机构的开关柜，其由于采取了如下技术特征而解决了上述问题，并带来其他技术效果。

一方面，本实用新型提供一种联锁机构，用于实现底盘车和断路器之间的联锁和解锁，所述断路器包括壳体、设置在所述壳体上实现分闸功能的分闸半轴以及用于致动分闸和合闸操作的操作机构，所述底盘车包括用于接收摇把的操作孔以及连接并用于致动所述联锁机构的分闸按钮。所述联锁机构包括：推板，所述推板活动设置在所述底盘车上并且连接至所述分闸按钮，以在分闸按钮的驱动下沿第一方向运动；联动机构，其一端连接到所述推板，另一端连接到所述分闸半轴，并且配置为在所述推板的驱动下驱动所述分闸半轴在分闸位置与合闸位置之间旋转；以及操作孔盖板，活动连接至所述底盘车，并且能够在关闭位置和打开位置之间线性移动，在关闭位置处遮蔽所述操作孔，在打开位置处开启所述操作孔。

当未按下分闸按钮时，所述操作孔盖板处于关闭位置，完全按下所述分闸按钮，所述推板沿第一方向运动，并驱动所述分闸半轴旋转至分闸位置，驱动所述操作孔盖板沿垂直于所述第一方向的第二方向移动至打开位置。

在一些示例中，所述联锁机构还包括中间板，所述中间板通过铰接点铰接至底盘车，并且所述中间板包括第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和所述第二定位柱分别设置在所述铰接点的两侧。

在一些示例中，所述推板包括第一腰形孔，所述操作孔盖板包括第二腰形孔，所述第一定位柱设置在所述第一腰形孔中，所述第二定位柱设置在所述第二腰形孔中，使得所述推板沿第一方向的运动驱动所述中间板绕铰接点枢转，进而驱动所述操作孔盖板沿所述第二方向移动。

在一些示例中，所述推板还包括沿所述第一方向延伸的推板主体和垂直于所述推板主体延伸的致动部，所述分闸按钮连接至所述致动部，所述第一腰形孔设置在所述致动部上并且沿所述第二方向延伸。

在一些示例中，所述操作孔盖板还包括沿第二方向延伸的盖板主体和垂直于所述盖板主体延伸的连接部，所述第二腰形孔设置在所述连接部上并且沿所述第一方向延伸。