[实用新型]一种飞机机舱烟气分布实验装置

说明书

本公开属于民航安全技术领域，具体涉及一种飞机机舱烟气分布实验装置。本公开的实验装置，包括实验舱体、燃烧单元、测量及控制系统，可针对通风、空间受限的飞机机舱空间，开展不同压力、温度、通风环境条件下，飞机客舱、货舱中烟气及有毒有害气体扩散过程及分布状况实验研究，研究环境压力、温度、通风特性对于火灾等事故产生的有毒、有害气体、颗粒的运移特性的影响，可为飞机安全事故的预防与控制、事故调查测试提供数据支撑，也可为新装备的检验提供实验手段和研究环境。

技术领域

本公开属于民航安全技术领域，具体而言，涉及一种飞机机舱烟气分布实验装置。

背景技术

飞机客舱空间密封良好，室内的空气由供气系统引入外界的新鲜空气和舱内的再循环空气混合而成，发生火灾时很容易造成有毒有害气体的积累，对乘客造成伤害。专利CN205506783U公开了“空气污染物实验装置”，可用于实验研究人体呼出生物气溶胶的监测，但并未涉及密闭空间中空调通风、环境压力对于密闭空间中有毒、有害气体、颗粒运移的影响。

同时，尽管飞机货舱火灾的探测技术不断发展，但受限于飞机内部各种复杂情况，飞机无论是停驻在地面还是飞行过程中，安装于其中传统的光电烟雾传感器产生虚假的火灾警报事故依然频发。飞行中虚假警报将导致飞机紧急着陆，进而扰乱后续航班飞行秩序，造成一系列直接或间接损失。目前，专利 CN206177860U公开了“一种飞机货舱全尺寸多功能变压实验测试系统”为定量研究货舱压力影响全尺寸变压环境下火灾、爆炸及灭火实验提供了方法，但此项专利并不能针对上模拟舱(客舱)压力、温度变化的影响开展相关实验研究。专利“CN103292835A”、“CN103903380A”分别公开了“一种火灾探测性能综合检测模拟实验装置”、“一种用于飞机货舱特殊环境的复合火灾探测器”可用于对多火灾特征参数、环境参数进行采集、分析，从而消除检测区域环境参数变化引起的火灾探测器误报现象的发生，实现早期快速探测到火灾，但该技术并未涉及压力、流动控制、温度多因素耦合下对于烟气及有毒气体扩散及分布状况等的影响。

实用新型内容

本申请提出一种飞机机舱烟气分布实验装置，旨在部分地解决已有技术中的问题，用于包括航空器在内的可控通风环境下不同流动环境(温度、压力、循环风控制)下烟气及有毒气体扩散过程及分布情况研究，为火灾安全事故的预防与控制、事故调查及装备检验测试提供实验手段和研究环境。

根据本公开的实施例提出飞机机舱烟气分布实验装置，包括：

实验舱体，由钢制隔板将所述实验舱体分为上部客舱和下部货舱；

燃烧单元，用于模拟事故产生的烟气或毒气，所述燃烧单元位于实验舱体的下部货舱中；

舱内压力控制系统，用于进行实验舱体内的压力调节，所述舱内压力控制系统与实验舱体的排气孔相连；

温度控制系统，用于进行实验舱体内的温度调节；

循环风模拟系统，用于调节实验舱体内气体流动的方式和气体流量。

可选地，所述舱内压力控制系统由真空泵、第二控制阀流量计、缓冲舱和第一控制阀流量计通过管路系统依次连通，舱内压力控制系统通过第一控制阀流量计与实验舱体连通。

可选地，所述温度控制系统包括货舱制冷机组和新风空调机组；所述货舱制冷机组置于货舱内，所述新风空调机组置于实验舱体外，货舱制冷机组设有第一出风口和第二出风口，第一出风口和第二出风口分别位于下部货舱的左上侧和右下侧；该新风空调机组与第三控制阀流量计通过管路系统相连接。

可选地，所述循环风模拟系统由第三控制阀流量计、循环腔、循环风出口、夹层空间和排气孔通过管路系统依次连通而成。