[实用新型]一种电池模组及车辆

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，公开了一种电池模组及车辆。电池模组包括电池单元、连接件和端板。电池单元包括多个沿第一方向排列的单元模组，每个单元模组均包括安装架和电芯组件，电芯组件固定于安装架上并包括沿第一方向排列的多个电芯；连接件沿第一方向延伸，电池单元沿第二方向的两侧均设置连接件，第一方向垂直于第二方向，安装架与连接件连接；电池单元沿第一方向的两端均设置端板，端板的两侧连接分别连接于两个连接件。本实用新型便于电池模组的生产加工和维护，降低了维护更换的成本。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及车辆。

背景技术

动力电池被广泛应用于各个领域内。为了提高电池的能量密度，电动车辆内部使用的电池通常包括多个并排设置的大模组，多个大模组并排设置在车辆内部，共同为车辆供电。每个大模组均包括多个并排设置的电芯，多个电芯通过捆扎件捆扎固定，当其中一个电芯失效时，需要将大模组整体更换，维护成本较高，此外大模组的电芯数量较多，不便于生产加工。

基于此，亟需一种电池模组及车辆用来解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组及车辆，便于电池模组的生产加工和维护，降低了维护更换的成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池模组，包括：

电池单元，包括多个沿第一方向排列的单元模组，每个所述单元模组均包括安装架和固定在所述安装架上的电芯组件，所述电芯组件包括沿所述第一方向排列的多个电芯；

连接件，沿所述第一方向延伸，所述电池单元沿第二方向的两侧均设置所述连接件，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述安装架与所述连接件连接；

端板，所述电池单元沿所述第一方向的两端均设置所述端板，所述端板的两端连接分别于两个所述连接件。

可选地，所述连接件包括沿所述第一方向延伸的杆部以及设置在所述杆部两端的限位部，所述安装架连接于所述杆部，所述限位部沿所述第二方向凸出于所述杆部朝向所述端板的一侧，所述限位部的凸出部分与所述端板连接。

可选地，所述连接件还包括连接凸起，所述连接凸起置于所述限位部相背于所述杆部的一侧，所述连接凸起上开设有连接孔。

可选地，所述电池单元沿所述第二方向设置有多个，所述电池单元与所述连接件交替设置；相邻两个所述电池单元之间的所述连接件上，所述限位部与两个所述端板连接。

可选地，所述安装架包括两个沿所述第二方向间隔设置的连接臂，两个所述连接臂对应连接于两个所述连接件。

可选地，所述电池模组还包括液冷板，所述液冷板能够承载所述电池单元，所述连接件与所述液冷板连接。

可选地，所述液冷板与所述单元模组之间设置有导热层。

可选地，所述液冷板与所述单元模组之间设置有粘接层。

可选地，所述端板的板厚由中部向沿所述第二方向的两侧递增。

一种车辆，包括如上所述的电池模组。

本实用新型的有益效果：