[实用新型]一种箱涵顶进施工用地基加固装置

说明书

本实用新型提供一种箱涵顶进施工用地基加固装置，设置在顶进箱涵进入涵洞的顶进路线地基中，用于提高顶进路线的地基承载力，包括：若干个同样的地基加强条，沿顶进路线纵向设置，并在顶进路线横向上均匀分布，地基加强条的设置数量根据所承载的箱涵重量和顶进路线的地质情况确定；每个地基加强条包括：外壳、内部支撑体和灌浆管。本实用新型有效提高了箱涵顶进路线的地基承载力，避免发生箱涵“扎头”下沉及涵洞上方路面沉降的安全事故，能够实现在各种地质条件下实施箱涵顶进作业，具有较好的经济效益和实用性。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种箱涵顶进施工用地基加固装置。

背景技术

随着城市地下空间的大规模开发利用和地铁、铁路路网以及市政、高速公路路网等的大规模建设，穿越重要地带的地下穿越工程大量出现，当前主要采用箱涵顶进施工技术穿越公路、铁路、街道、构筑物项目。箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的一体成型的箱状涵洞，由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成。箱涵顶进施工技术，即在原路段采取必要的加固措施后，在路面一侧开挖工作坑，浇筑后背及滑板，于滑板上预制箱涵，而后通过后背上设置的千斤顶将箱涵顶至原路段下方的涵洞内；箱涵内设置挖掘机械，随顶随挖，直至箱涵到达预定位置，再进行后续施工。

箱涵顶进过程中上方路面的沉降控制是顶进工程的重难点，传统顶进施工顶进过程中，如遇到顶进断面地质薄弱或地基承载力达不到设计要求时，箱涵顶进过程中容易造成“扎头”现象，严重时还可能造成顶进箱涵上方的路面或构筑物沉降，严重影响箱涵顶进施工质量。

现有技术中，往往通过在顶进过程中控制好底部基础的挖土防止“扎头”的现象；当出现“扎头”时，通常采取欠挖基础土方或通过基础处理：压入木桩或混凝土块、调节前底板的俯仰角度等措施来消除出现的偏差。但遇到顶进断面较大的箱涵往往此种方法极难调整箱涵姿态，容易造成路面沉降，严重影响路面行车的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱涵顶进施工用地基加固装置，能够有效提高箱涵顶进路线的地基承载力，避免发生箱涵“扎头”下沉及涵洞上方路面沉降的安全事故，从而实现在各种地质条件下实施箱涵顶进作业，具有较好的经济效益和实用性。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种箱涵顶进施工用地基加固装置，设置在顶进箱涵进入涵洞的顶进路线地基中，用于提高所述顶进路线的地基承载力，包括：

若干个同样的地基加强条，沿所述顶进路线纵向设置，并在所述顶进路线横向上均匀分布，所述地基加强条的设置数量根据所承载的所述箱涵重量和所述顶进路线的地质情况确定。

进一步，所述地基加强条包括：

外壳，为具有一个矩形平面管壁的直体钢管，两个管口敞开，管体沿所述顶进路线纵向水平铺设于地面以下，矩形平面管壁露出地面且与地面平齐；

内部支撑体，为设置在所述外壳内部的复合支撑物，用于支撑所述外壳增加抗压强度；

灌浆管，为活动设置在所述外壳内部的混凝土灌注管，用于向所述外壳内部灌注混凝土。

优选地，所述外壳包括：

支撑槽，为水平铺设于地面以下的直体凹槽，槽体的顶部及两个端部敞开，槽体的顶部具有两条平行于槽体轴线和地面的外缘；

平面顶板，为恰好覆盖并固定在所述支撑槽的顶部的矩形平面板体，所述平面顶板顶面露出地面且与地面平齐，用于替代所述顶进路线的部分原地基。

优选地，所述内部支撑体包括：

钢筋笼，为设置在所述外壳内部底部的钢筋制成的笼体，用于与混凝土结合生成钢筋混凝土，增加抗压强度；