[实用新型]一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套

说明书

本实用新型涉及传感器线束防水护套技术领域，公开了一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套，包括防护套，所述防护套的一端设置有连接套，所述连接套的内壁两端分别设有第一螺纹结构和第二螺纹结构，且连接套的内壁设有密封结构，所述防护套的内壁粘结有密封层，且密封层的内壁紧贴设有垫层，所述防护套的内部设有弹簧，且弹簧的一端与垫层的内壁连接，所述弹簧的另一端安装有限位组件，本实用新型通过在防护套的一端设置有连接套，连接套的内壁设有密封结构，线束旋转贯穿至连接套的内部，通过设有螺纹结构增强了连接端口处的连接强度，同时密封结构质地柔软，能够填充线束外壁与连接套之间的缝隙。

技术领域

本实用新型属于传感器线束防水护套技术领域，具体涉及一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套。

背景技术

轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，为了延长传感器线束的使用寿命，在线束设计中，通常会安装防水护套来保护传感器线束，防水护套的端子插入口具有防水以及预防盐等对端子的腐蚀作用。

传统的防水护套在长期使用后，内壁与线束之间会产生缝隙，连接端口处的密闭性大幅度降低，同时不同尺寸的线束需要选用相匹配的防水护套，增加了制作成本，不够经济合理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套，以解决上述背景技术中提出防水护套在长期使用后，内壁与线束之间会产生缝隙，连接端口处的密闭性大幅度降低；同尺寸的线束需要选用相匹配的防水护套，增加了制作成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套，包括防护套，所述防护套的一端设置有连接套，所述连接套的内壁两端分别设有第一螺纹结构和第二螺纹结构，且连接套的内壁设有密封结构。

优选的，所述防护套的内壁粘结有密封层，且密封层的内壁紧贴设有垫层。

优选的，所述防护套的内部设有弹簧，且弹簧的一端与垫层的内壁连接，所述弹簧的另一端安装有限位组件。

优选的，所述限位组件的内壁设成光滑的圆弧形结构，且限位组件的内壁表面设有保护膜。

优选的，所述防护套的一端连接有防尘圈，所述防护套的外壁等距套设有防滑凸块。

优选的，所述连接套的顶端外部嵌入安装有橡胶圈，所述连接套的壁厚与防护套的壁厚相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过在防护套的一端设置有连接套，连接套的内壁设有密封结构，线束旋转贯穿至连接套的内部，通过设有螺纹结构增强了连接端口处的连接强度，同时密封结构质地柔软，能够填充线束外壁与连接套之间的缝隙。

（2）本实用新型通过在防护套的内部设置有限位组件，限位组件的内壁设成圆弧状，且限位组件的外壁安装有弹簧，使得限位组件可伸缩，增加了线束的适用范围，降低了制作成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防护套的剖视图；

图3为本实用新型的外观图；

图4为本实用新型连接套的剖视图；

图中：1-连接套；2-防护套；3-防滑凸块；4-密封层；5-弹簧；6-限位组件；7-垫层；8-第一螺纹结构；9-第二螺纹结构；10-防尘圈；11-密封结构；12-橡胶圈。

具体实施方式