[实用新型]一种油箱盖

说明书

本申请公开了一种油箱盖，涉及装油箱盖结构的技术领域，改善油箱内的气压不能与外部的大气压变化而相应调节的问题，包括油盖，油盖的顶部设置有防滑纹，油盖的轴心处设置有挡板，挡板的底部设置有透气孔，透气孔的底部设置有固定座，固定座的内部设置有隔板，隔板的内部插接有进气阀，进气阀的一侧设置有出气阀，进气阀的底部设置有盖板，盖板的内部设置有通气孔，所述通气孔与进气阀和出气阀相互贯通。本申请可以使空气流入和流出进气阀和出气阀，这样的设计通过进气阀和出气阀对油箱内部的空气转换，使油箱内的气压与大气压保持一致，减少压强对油箱的挤压，增加了油箱使用的安全性。

技术领域

本申请涉及油箱盖结构的技术领域，尤其是涉及一种油箱盖。

背景技术

在市场上油箱盖的开与关主要有两种形式：一种是用钥匙旋转锁芯，锁芯转动时带动锁舌伸缩来实现打开或关闭油箱；另一种是利用油箱盖上的卡销旋出或旋进油箱口内壁带斜面的卡槽来开关油箱盖。但是因油箱是密封的关系，这就会出现油箱内部与空气的大气压不一致，这就会导致油箱在一些高压或者低压环境下，油箱内的气压是固定值，会导致大气压对油箱产生挤压，具有较大的安全隐患。

针对上述中的相关技术，发明人发现油箱内的气压不能与外部的大气压变化而相应调节，这会导致大气压对油箱的挤压，存在安全隐患。

实用新型内容

为了改善油箱内的气压不能与外部的大气压变化而相应调节的问题，本申请提供一种油箱盖。

本申请提供一种油箱盖，采用如下的技术方案：

包括油盖，所述油盖的顶部设置有防滑纹，所述油盖的轴心处设置有挡板，所述挡板的底部设置有透气孔，所述透气孔的底部设置有固定座，所述固定座的内部设置有隔板，所述隔板的内部插接有进气阀，所述进气阀的一侧设置有出气阀，所述进气阀的底部设置有盖板，所述盖板的内部设置有通气孔，所述通气孔与进气阀和出气阀相互贯通。

通过采用上述技术方案，挡板的底部设置有透气孔，透气孔的设计方便空气的进入，隔板的设计方便固定进气阀和出气阀的同时增加了固定座的结构强度，进气阀和出气阀均为单向阀，盖板的设计防止油液进入固定座的内部，盖板的内部设置有通气孔，通气孔的设计可以使空气流入和流出进气阀和出气阀，这样的设计通过进气阀和出气阀对油箱内部的空气转换，使油箱内的气压与大气压保持一致，减少压强对油箱的挤压，增加了油箱使用的安全性。

可选的，所述通气孔的内部设置有过滤棉，所述通气孔设置有若干个。

通过采用上述技术方案，通气孔位于进气阀和出气阀的一侧出口端，过滤棉的设计可以防止油液通过通气孔进入进气阀和出气阀之中。

可选的，所述盖板的顶部设置有橡胶垫，所述固定座的底部设置有第一立柱，所述第一立柱通过螺栓固定连接有盖板，所述第一立柱与防护柱高度一致。

通过采用上述技术方案，橡胶垫的设计增加了密封性，第一立柱和防护柱的一侧出口端抵住橡胶垫，避免油液通过固定螺栓进入固定座的内部。

可选的，所述固定座的内部设置有立板，所述立板的中心处设置有第二立柱，所述第二立柱螺纹连接有吊环，所述吊环连接有链条，所述链条一端与所述吊环连接，所述链条另一端设置有用于与油箱的内部连接的圆环。

通过采用上述技术方案，立板增加了固定座的结构强度，第二立柱增加了立板的结构强度，这样的设计增加了吊环与固定座之间的精密度。

可选的，所述立板的两侧设置有防护柱，所述防护柱内部分别插接有进气阀和出气阀，所述防护柱的高度与第一立柱保持一致。

通过采用上述技术方案，防护柱的设计方便插入进气阀和出气阀，通过防护柱与第一立柱之间的相互匹配，可以压紧橡胶垫，避免油液进入防护柱和第一立柱的内部。

可选的，所述挡板的内部设置有纱网垫，所述纱网垫位于透气孔的顶部出口端。