[实用新型]车载行程记录仪的快速连接线有效

专利信息
申请号: 202122213237.6 申请日: 2021-09-13
公开(公告)号: CN215834840U 公开(公告)日: 2022-02-15
发明(设计)人: 黄官富 申请(专利权)人: 深圳市深航华创汽车科技有限公司
主分类号: H01R13/66 分类号: H01R13/66;H01R12/71;H01R13/713;H01R13/52
代理公司: 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 代理人: 周鑫
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载 行程 记录仪 快速 连接线
【说明书】:

实用新型涉及行程记录仪连接技术领域,公开了车载行程记录仪的快速连接线,包括雨量感应器转接线,所述雨量感应器转接线的两端分别设置有雨量感应器公接头与雨量感应器母接头,在所述雨量感应器转接线的中部设置有接线点,所述接线点上连接有输出线,所述输出线内设置有保险管,所述保险管的中部设置有防护结构,且所述输出线的末端设置有记录仪接头。本实用新型利用雨量感应器公接头与雨量感应器母接头实现雨量感应器或天窗马达相连接,再将记录仪接头与记录仪相连接即完成车载行程记录仪的安装,从而实现了车载行程记录仪的快速安装。

技术领域

本实用新型涉及行程记录仪连接技术领域,尤其涉及车载行程记录仪的快速连接线。

背景技术

车载行程记录仪的功能类似于应用于飞机上的“黑匣子”,它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前、车内、周围的路面情况,信息数据包括记录车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等,以备调查交通事故责任时所用。

目前的车载行程记录仪在进行安装时,需要布局多条连接线路,这样能够保证车载行程记录仪的正常运行,因此需要专业人员进行走线处理,这样增加了费用支出,同时安装人员需要进行大面积拆卸,这样容易对车辆的其他部件造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载行程记录仪的快速连接线,通过设置的雨量感应器转接线与输出线相连接后,利用雨量感应器公接头与雨量感应器母接头与雨量感应器相连接,再将记录仪接头与记录仪相连接即完成车载行程记录仪的安装,从而实现了车载行程记录仪的快速安装的优点,解决了目前的车载行程记录仪在进行安装时,需要布局多条连接线路,这样能够保证车载行程记录仪的正常运行,因此需要专业人员进行走线处理的问题。

根据本实用新型实施例的车载行程记录仪的快速连接线,包括雨量感应器转接线,所述雨量感应器转接线的两端分别设置有雨量感应器公接头与雨量感应器母接头,在所述雨量感应器转接线的中部设置有接线点,所述接线点上连接有输出线,所述输出线内设置有保险管,所述保险管的中部设置有防护结构,且所述输出线的末端设置有记录仪接头。

进一步地,所述防护结构包括在保险管中部设置的PCBA板,所述PCBA板的外侧设置有贴纸层,所述贴纸层内部的PCBA板为模具注塑包裹PCBA板。

进一步地,所述防护结构包括包裹在保险管外侧的毛绒布,所述毛绒布自接线点依次包裹至记录仪接头。

进一步地,所述防护结构包括设置在保险管内壁上的内丝,所述内丝上嵌套有弹簧。

进一步地,所述弹簧套设在保险管的外侧,所述输出线均嵌在保险管的两侧通口上实现封闭。

进一步地,所述记录仪接头上设置有点接头,所述点接头与记录仪连接实现信号输送。

进一步地,所述雨量感应器公接头或雨量感应器母接头上均设置有胶壳穿线面,所述胶壳穿线面的一侧并排设置有多个接口,所述接口均与雨量感应器相连接。

进一步地,在所述接口一侧的胶壳穿线面上还设置有定位块,所述定位块与雨量感应器相接触实现到位连接。

进一步地,在所述雨量感应器公接头上设置有海绵层,所述海绵层包裹在雨量感应器公接头的外侧壁上。

进一步地,所述输出线上设置有三根连接线,三根所述连接线通过接线点与雨量感应器转接线相连接。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:

1、通过设置的雨量感应器转接线与输出线相连接后,利用雨量感应器公接头与雨量感应器母接头实现雨量感应器或天窗马达相连接,再将记录仪接头与记录仪相连接即完成车载行程记录仪的安装,从而实现了车载行程记录仪的快速安装,并且雨量感应器公接头与雨量感应器母接头上设置多个插口,在插口上还设置有定位块,保证定位块与雨量感应器相接触实现到位连接;

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