[实用新型]滤油器有效
| 申请号: | 202122205084.0 | 申请日: | 2021-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN215742311U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 沈迎;黄策;付建勇;王涛 | 申请(专利权)人: | 国家能源费县发电有限公司 |
| 主分类号: | B01D36/02 | 分类号: | B01D36/02 |
| 代理公司: | 淄博汇川知识产权代理有限公司 37295 | 代理人: | 李时云 |
| 地址: | 273400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滤油器 | ||
本申请属于润滑油循环利用技术领域,尤其涉及滤油器,包括上下分布的粗滤网和细滤网,细滤网下端设置有第一滤芯,第一滤芯下端连接多通接头,多通接头上设置有第二滤芯,粗滤网和细滤网外侧设置有壳体,第一滤芯布置在壳体中间位置,第二滤芯布置在第一滤芯和壳体之间,待过滤的润滑油依次经过粗滤网、细滤网进行较大尺寸颗粒物或片状物的分离,然后润滑油经过第一滤芯的粗过滤和第二滤芯的精细过滤,在泵的作用下将润滑油从第二滤芯内吸出,进而使得润滑油被过滤后再用到油站内,以便提高备用油泵和主油泵的使用寿命,降低油站的运行成本。
技术领域
本申请属于润滑油循环利用技术领域,尤其涉及滤油器。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本申请相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
现有的一次风机电机油站,其运行时润滑油出口油的压力为0.3Mpa,由两路润滑油油路连接备用油泵和主油泵,备用油泵和主油泵交替使用,但无论是备用油泵运行还是主油泵运行,油箱内的润滑油始终在使用,而在更换新的润滑油之前,油箱内的润滑油中的杂质也会逐渐增多,进而导致油泵出现故障以及润滑油出口油压力不稳,进而无法保障机组的安全和稳定运行,这也是油站目前采用双油泵的原因之一。
实用新型内容
本申请为了解决上述问题,本申请提供滤油器。
本申请的目的是提供滤油器,从油箱引出的润滑油引入壳体内,壳体内布置的粗滤网和细滤网对润滑油进行初步过滤,第一滤芯和第二滤芯对润滑油再次进行过滤,使得润滑油中的杂质、胶着物、悬浮物被过滤,进而延长油站上油泵的寿命,提高油站工作的安全性和稳定性。
本申请的技术方案为:
滤油器,包括上下分布的粗滤网和细滤网,细滤网下端设置有第一滤芯,第一滤芯下端连接多通接头,多通接头上设置有第二滤芯,粗滤网和细滤网外侧设置有壳体,第一滤芯布置在壳体中间位置,第二滤芯布置在第一滤芯和壳体之间,待过滤的润滑油依次经过粗滤网、细滤网进行较大尺寸颗粒物或片状物的分离,然后润滑油经过第一滤芯的粗过滤和第二滤芯的精细过滤,在泵的作用下将润滑油从第二滤芯内吸出,进而使得润滑油被过滤后再用到油站内,以便提高备用油泵和主油泵的使用寿命,降低油站的运行成本。
进一步的,壳体上端设置有顶盖,顶盖上端设置有第一进油口,壳体与顶盖配合后,第一进油口正对粗滤网。
进一步的,粗滤网和细滤网之间设置有连接柱,连接柱一端固定在粗滤网上,连接柱另一端固定在细滤网上。
进一步的,细滤网下端设置有集油盘,集油盘呈锥形,集油盘下端设置有螺纹接头,第一滤芯上端设置有与螺纹接头配合的螺纹管,集油盘螺接在第一滤芯上端。
进一步的,多通接头包括上端接头和侧向接头,上端接头连接第一滤芯,侧向接头通过弯头连接第二滤芯。
进一步的,第二滤芯上端设置有出油软管,壳体上开设有贯穿壳体的开口,出油软管穿过开口。
进一步的,壳体内周设置有与连接柱配合的定位槽,粗滤网和细滤网放置在壳体内时,连接柱放置在定位槽内。
进一步的,顶盖外周设置有第一法兰盘,壳体外周设置有第二法兰盘,第一法兰盘和第二法兰盘抵接,第一法兰盘和第二法兰盘之间设置有密封垫片。
进一步的,连接柱呈圆柱形,细滤网与连接柱下端的连接面为半圆形,粗滤网与连接柱上端的连接面为半圆形,定位槽呈半圆柱形,定位槽的端面呈半圆形。
进一步的,壳体下端设置有底板,多通接头下端抵接在底板上。
与现有技术相比,本申请的有益效果为:
1、油站内的润滑油引入本申请后,润滑油依次经过粗滤网、细滤网、第一滤芯和第二滤芯,进而使得润滑油中的杂质、胶状物、悬浮物等被分级过滤掉。
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