[实用新型]一种带有龙骨的罐车罐体

说明书

本实用新型涉及运输用罐车，具体涉及一种带有龙骨的罐车罐体，上述龙骨包括带有开口的开口环，开口环横向贴合在所述环状壳的内壁上，且所述开口环的开口朝下。上述带有龙骨的罐车罐体，与常规的罐车相比，其主要改进在于，开口环整体横向贴合在环状壳的内壁上，且下部带有开口，与常规的罐车罐体的龙骨相比，在起支撑拉紧作用时，弹性更大，能够避免罐壳变形大而龙骨基本不变形的状况发生，进而避免龙骨处相对凸起、塌陷或开裂。同时，也能在不降低使用性能的情况下，减少龙骨的长度，进而减轻车重，降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及物料运输用罐车，特别涉及一种罐车的罐体结构，以提高罐体的力学性能。

背景技术

罐车根据运输物料的不同，可分为粉罐车、油罐车、泥水罐车等，在现有的罐车罐体中，包括罐壳，罐壳包括环状壳和封堵环状壳两端的封头。罐车的罐体用于承载物料，罐体内会出现正压和负压状况。当正压过大时，罐体会向外膨胀甚至开裂；当负压过大时，罐体会向内收缩，罐体的罐壳尤其是环状壳出现塌陷。

为了提高罐体的强度，罐体内可以设置加强筋或加强杆，一般加强筋为环状、螺旋状或网状分布在罐体的内壁上，而加强杆多是有多根，且各根交叉分布在罐体内，加强杆的两端固定在罐体的内壁上。

但是，根据市场及产品检测回馈，现有的加强筋或加强杆，常在加强筋或加强杆处出现相对凸起、塌陷或开裂，这是由于加强筋或加强杆处的膨胀和收缩与罐壳的膨胀和收缩不一致造成的，且加强筋和加强杆的焊接处会形成应力集中区。同时，由于加强杆交叉设置在罐体内，会影响罐体内物料的移动。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种带有龙骨的罐车罐体，旨在解决的问题是：现有的罐车罐体，加强筋或加强杆处容易出现相对凸起、塌陷或开裂，且加强杆的设置影响罐体内物料的移动。

本实用新型提供一种带有龙骨的罐车罐体，上述罐车罐体包括罐壳，所述罐壳包括环状壳和封堵所述环状壳两端的封头，所述环状壳内设置有龙骨，所述龙骨包括带有开口的开口环，所述开口环横向贴合在所述环状壳的内壁上，且所述开口环的开口朝下。

优选的，所述龙骨还包括拉杆组，所述拉杆组至少包括一根拉杆；所述拉杆组至少有两组，两组所述拉杆纵向分布在所述环状壳的内壁上端两侧，且所述拉杆与所述开口环固定在一起。

再优选的，所述拉杆有两组，各组所述拉杆组包括两个相邻的拉杆；两组所述拉杆纵向分布在所述环状壳的内壁上端两侧。

再优选的，所述开口环呈几字形，呈几字形的所述开口环包括中部的U形段和所述U形段两侧的弯折段，所述弯折段贴合在所述环状壳的内壁上，并与所述环状壳的内壁固定在一起。

优选的，所述罐车罐体的底部整体呈V形，所述罐体在纵向方向的中部两侧设置有两个相邻的开口环，所述罐体在纵向方向上，靠近罐体两端处还分别设置有开口环。

本实用新型提供的带有龙骨的罐车罐体与现有技术相比，具有以下有益效果：

上述带有龙骨的罐车罐体，与常规的罐车相比，其主要改进在于，包括多个带有开口的开口环，且开口环均横向贴合在环状壳上，开口环的开口朝下。上述开口环与常规的罐车罐体的龙骨相比，在起支撑拉紧作用时，弹性更大，能够避免罐壳变形大而龙骨基本不变形的状况发生，进而避免龙骨处相对凸起、塌陷或开裂。同时，也能在不降低使用性能的情况下，减少龙骨的长度，进而减轻车重，降低制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些具体实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1中龙骨的立体图1。