[实用新型]一种带托举装置的平板型清障车的托举保护装置

说明书

本实用新型公开了一种带托举装置的平板型清障车的托举保护装置，其组成包平板，平板尾部下方安装有后托板，调角油缸的一端与后托板尾部活动连接，其另一端固定安装在平板的底部上，连接杆的一端与后托板中部活动连接，其另一端固定安装与平板的底面活动连接，平板的两侧活动安装有加强板，加强板上均匀设置有卡槽，后托板的两侧固定设置有与卡槽相配合的卡柱一。本实用新型对后托板在工作时提供一个保护作用，增强其托举的承载力，使后托板及其连接结构不那么容易被损坏，进而延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种清障车，尤其涉及一种带托举装置的平板型清障车的托举保护装置。

背景技术

道路清障拯救工作的主要内容其中包括将处于不能自行行驶状态的车辆拖走，这项工作靠清障车来完成。平板型清障车处理事故车辆时，将平板处于工作状态，用绞盘钢丝绳牵引钩牵引事故车辆到平板上方后用绑带绑牢靠，最后将平板恢复行驶状态即可实现救援。有的清障车会在平板的下方安装后托板，现有的结构使后托板的托举力量不足，特别是车辆行驶在特殊路况上坡、坑洼路面情况下的托举力量不足，进而会损坏后托板及其连接结构。

发明内容

本实用新型就是要解决上述不足，提供一种带托举装置的平板型清障车的托举保护装置，其组成包平板，平板尾部下方安装有后托板，调角油缸的一端与后托板尾部活动连接，其另一端固定安装在平板的底部上，所述连接杆的一端与后托板中部活动连接，其另一端固定安装与平板的底面活动连接，其特征在于：所述平板的两侧活动安装有加强板，所述加强板上均匀设置有卡槽，所述后托板的两侧固定设置有与卡槽相配合的卡柱一。

为了使加强板不使用时更好的放置，所述平板的两侧也固定安装有与卡槽相配合的卡柱二。

为了防止卡槽的连接状况更稳定，所述卡槽入口的两侧相对固定安装有结构相同的弹性卡扣。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型在使用时，待后托板调整好角度时，可再将加强板通过卡槽与卡柱一的连接，对后托板在工作时提供一个保护作用，增强其托举的承载力，使后托板及其连接结构不那么容易被损坏，进而延长其使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是卡槽的结构示意图。

图中：平板1，后托板2，调角油缸3，连接杆4，加强板5，卡槽6，卡柱一7，卡柱二8，弹性卡扣9。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种带托举装置的平板型清障车的托举保护装置，其组成包平板1，平板1尾部下方安装有后托板2，调角油缸3的一端与后托板2尾部活动连接，其另一端固定安装在平板1的底部上，所述连接杆4的一端与后托板2中部活动连接，其另一端固定安装与平板1的底面活动连接，其特征在于：所述平板1的两侧活动安装有加强板5，所述加强板5上均匀设置有卡槽6，所述后托板2的两侧固定设置有与卡槽6相配合的卡柱一7。

进一步地，所述平板1的两侧也固定安装有与卡槽6相配合的卡柱二8。

进一步地，所述卡槽6入口的两侧相对固定安装有结构相同的弹性卡扣9。

不工作时，将加强板5旋转后，通过卡槽6卡在卡柱二8上，防止其随着车辆的运行随意摆动而被损坏。工作时，通过调角油缸3调整好后托板2的角度后，放下加强板5，将其通过卡槽6连接在卡柱一7上，由于卡槽6的两侧设置有弹性卡扣9，可有效防止运行时加强板5与卡柱一7脱离。通过加强板5与后托板2的连接，可有效增强后托板2的承载力，使其承载力更强，更不易损坏，有效延长其使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。