[实用新型]一种新型多片制动器

说明书

一种新型多片制动器，包括制动机构、冷却油系统及冷却油温度监测装置、压力油系统及碟簧压力大小的监测装置和制动器力矩检测装置，其特征在于：制动机构的前端盖与壳体‑内齿圈、壳体‑油缸和制动机构的后端盖固定连接；外齿空心轴的外齿上嵌装有内齿摩擦片组，壳体‑内齿圈的内齿上嵌装有外齿摩擦片组，内齿摩擦片组与外齿摩擦片组相互交错插在一起形成静动摩擦副。本实用新型实现了智能控制带式输送机长时间运行和安全制动。完善了状态监测和故障诊断功能，使带式输送机系统运行更可靠、更智能、更加易于管理和维护。

技术领域

本实用新型涉及一种带式输送机制动装置，具体为一种新型多片制动器。

背景技术

带式输送机广泛应用于煤炭、水泥、电力等散料输送领域，具有连续输送、高效节能、环保的特点。制动系统是带式输送机的核心组成部分，对于下运带式输送机一般在减速器低速轴或滚筒的轴伸上安装盘式制动器。下运输送机长期连续制动温升大、制动装置发热后效率低，安全可控性差、易飞车造成事故，为防止产生火花，制动装置采用石棉等材料，存在环境污染、闸瓦磨损快、需经常调节和更换的不足。同时，对系统制动力矩和闸瓦磨损量等关键状态参数缺乏有效监测、故障诊断能力差、智能化水平低。

申请号为201610091061.2的专利公开了一种“水冷式多片摩擦制动器”，该专利通过压力油推动活塞克服碟簧的压紧力，使动、静摩擦片相互分开，令转轴可以自由转动。当检测到皮带机运行速度过快时，通过控制压力油进口里的油液压力，使其减压，这样使碟簧的压紧力和活塞的推力在动态下平衡，使多片动摩擦片和多片静摩擦片相互打滑，以实现适时降低皮带运行速度的工况要求。动摩擦片和静摩擦片之间由于碟簧的压紧力的存在而产生摩擦力。由于动、静摩擦片的打滑而产生的热量通过经轴中心孔进入的冷却水把摩擦片间的热量带走实现强制冷却。该制动器的存在缺点是：对系统制动力矩和闸瓦磨损量等关键状态参数缺乏有效监测、故障诊断能力差、智能化水平低，制动力调整装置缺少精准的控制。且由于摩擦片由水冷却，效果较差，影响摩擦片工作寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型多片制动器，通过独特的多片制动器设计和完善的运行状态监测和故障诊断，为智能化运行的控制提供大数据支撑，使系统运行更可靠、更智能、且更加易于管理和维护。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型多片制动器，包括制动机构、回位机构、冷却油系统、压力油系统及监测装置，其特征在于，制动机构的外齿空心轴套接在负荷连接轴上，随负荷连接轴旋转和轴向移动；制动机构的前端盖与壳体-内齿圈、壳体-油缸和制动机构的后端盖固定连接；外齿空心轴的外齿上嵌装有内齿摩擦片组，壳体-内齿圈的内齿上嵌装有外齿摩擦片组，内齿摩擦片组与外齿摩擦片组相互交错插在一起形成静动摩擦副；该内齿摩擦片组与外齿摩擦片组组成的静动摩擦副处于由前端盖、壳体-内齿圈、外齿空心轴和活塞内环端面形成的制动腔内；所述的回位机构为回位弹簧，回位弹簧位于相邻的外齿摩擦片与内齿摩擦片之间，制动器在非制动状态下相邻的内、外齿摩擦片在回位弹簧的作用下分离；壳体-油缸的侧壁安装有隔离密封圈，用以将制动腔与油缸腔隔离；壳体-油缸内装有活塞，活塞端面形状由外环端面和内环端面构成，活塞内环端面深入制动腔内用以推动内齿摩擦片组与外齿摩擦片组压紧贴合或分离释放，活塞外环端面在壳体-油缸内压力油推动下带动整个活塞运动；在活塞与制动机构后端盖相对的端面上开有多个盲孔，盲孔内置碟簧，碟簧中孔内装有导杆，导杆外端头与装在制动机构后端盖上的调节螺钉相抵，调节螺钉由外部的调节螺母锁紧。

本实用新型的目的还可以这样实现：

所述的监测装置包括冷却油温度监测装置、碟簧压力大小的监测装置和制动器力矩监测装置。