[实用新型]一种泡沫轻质土公路路堤

说明书

本实用新型公开了一种泡沫轻质土公路路堤，属于公路施工技术领域。一种泡沫轻质土公路路堤，包括路面层，路面层底面呈线性结构设有多个泡沫轻质土层，泡沫轻质土层中部呈左右对称结构贯穿设有两个连接管，最下侧的泡沫轻质土层下方呈左右对称结构设有两个托板，托板底面连接有顶杆，顶杆内部呈线性结构设有多个移动环，顶杆外壁呈环形结构开设有多个插杆槽，插杆槽内设有插杆，通过设置连接管，通过连接管之间的连接，使得相邻的两个泡沫轻质土层之间连接的更加紧密，从而使得路堤整体的强度大大提高。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，更具体地说，涉及一种泡沫轻质土公路路堤。

背景技术

随着我国道路建设的迅猛发展，在道路的施工建设过程中，不可避免的会遇到深厚软土路基，与普通的路基不同，由于软土地区土基层的承载力低，按照传统的钢筋混凝土进行施工则会导致发生滑塌现象，且施工时难以达到常规重力式浆砌挡墙对地基的承载力的要求，且工期也会延长。泡沫混凝土由于其容重小，能大大减小对地基承载力的要求，且具有整体性好、施工快速、无需碾压、强度形成较快的特点，在软土地区使用广泛。现有技术CN213358185U一种泡沫轻质土公路路堤，该装置解决了现有技术中泡沫公路路堤存在沉降沉降过量，导致路基损坏、线路养护成本增加以及正常行车受到影响的问题，降低了泡沫轻质土公路路堤的沉降，延长了使用寿命。但是该装置还存在不足之处在于，该装置在进行使用时，由于泡沫轻质土层之间连接性较差，导致整体的强度受到影响，同时该装置中的搅拌桩结构简单，导致在承重使用时，由于该搅拌桩的稳定性及抓地力较差，导致路堤整体不稳定，鉴于此，我们提出一种泡沫轻质土公路路堤。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种泡沫轻质土公路路堤，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种泡沫轻质土公路路堤，包括路面层，所述路面层底面呈线性结构设有多个泡沫轻质土层，所述泡沫轻质土层中部呈左右对称结构贯穿设有两个连接管，最下侧的所述泡沫轻质土层下方呈左右对称结构设有两个托板，所述托板底面连接有顶杆，所述顶杆内部呈线性结构设有多个移动环，所述顶杆外壁呈环形结构开设有多个插杆槽，所述插杆槽内设有插杆。

优选地，所述连接管外壁与泡沫轻质土层转动连接，所述连接管顶面连接有螺纹杆，所述螺纹杆与另一个连接管下端内壁螺纹连接，所述连接管顶面连接有转动板。

优选地，所述托板上端外壁与最下侧的连接管下端内壁螺纹连接，所述托板上端内壁螺纹连接有移动管。

优选地，所述插杆呈弧型结构设置，所述插杆一侧顶面连接有转轴，所述转轴上端与插杆槽内壁转动连接，所述转轴外壁开设有螺旋槽。

优选地，所述移动环外壁呈环形结构固定连接有多个导杆，所述导杆外壁与螺旋槽内壁滑动配合，相邻的两个所述导杆之间通过连杆连接固定，最上侧的所述导杆顶面连接有接触杆，所述接触杆顶面与移动管底面摩擦接触。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、通过设置连接管，通过连接管之间的连接，使得相邻的两个泡沫轻质土层之间连接的更加紧密，从而使得路堤整体的强度大大提高。

2、通过设置插杆，当固定顶杆时，将顶杆插入到混凝土内，然后转动托板内的移动管，使得移动管下移带动接触杆连接的移动环下移，从而使得移动环上的导杆带动转轴转动，从而使得插杆从插杆槽内移出，使得顶杆在固定到混凝土内时，具有良好的稳定性，同时具有较好的抓地力，使得顶杆的承载能力大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构前侧示意图；

图2为本实用新型的泡沫轻质土层及连接管结构前侧局部剖视展开示意图；