[实用新型]一种用于发动机罩总成加工的定位调节机构有效
| 申请号: | 202122188826.3 | 申请日: | 2021-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN215588957U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
| 发明(设计)人: | 胡祚锋;吉会明;刘平康;耿建 | 申请(专利权)人: | 扬州扬子到河复合材料制品有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 何磊 |
| 地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 发动机 总成 加工 定位 调节 机构 | ||
1.一种用于发动机罩总成加工的定位调节机构,包括固定扣板座(5)和驱动气缸(6),其特征在于:所述驱动气缸(6)安装固定在固定扣板座(5)的上端中间位置上,所述驱动气缸(6)的轴杆前端位于固定扣板座(5)上设置有限槽套接调节板(3),所述限槽套接调节板(3)的上端左侧拐角处设置有固定圆柱座(4),所述固定圆柱座(4)的上端设置有固定立杆(2),所述固定立杆(2)的上端设置有左侧螺杆盖(1),所述固定圆柱座(4)的右侧位于限槽套接调节板(3)的凹槽中设置有限位滑动套座(9),所述限位滑动套座(9)的上端设置有活动立杆(8),所述活动立杆(8)的上端设置有右侧螺杆盖(7),所述限槽套接调节板(3)的右端位于限位滑动套座(9)上设置有限位螺杆盖板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机罩总成加工的定位调节机构,其特征在于:所述限槽套接调节板(3)包括套接扣块(31)、气缸挡板(32)、调节板外壳(33)和限位滑动槽(34),所述调节板外壳(33)的前端下侧中间设置有气缸挡板(32),所述气缸挡板(32)的对称外侧位于调节板外壳(33)上设置有套接扣块(31),所述调节板外壳(33)的右端内侧设置有限位滑动槽(34),所述套接扣块(31)套接固定连接在固定扣板座(5)上,所述气缸挡板(32)通过螺钉固定连接在驱动气缸(6)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机罩总成加工的定位调节机构,其特征在于:所述限位螺杆盖板(10)包括套接圆环(101)、转动轴轮(102)、调节螺杆(103)、限位盖板(104)和螺孔盖柱(105),所述限位盖板(104)的两端内部设置有螺孔盖柱(105),所述螺孔盖柱(105)的内部中间设置有调节螺杆(103),所述调节螺杆(103)的下端设置有套接圆环(101),所述调节螺杆(103)的上端设置有转动轴轮(102),所述限位盖板(104)通过螺丝固定连接在限槽套接调节板(3)上,所述套接圆环(101)套接固定在限位滑动套座(9)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机罩总成加工的定位调节机构,其特征在于:所述限位滑动套座(9)包括支撑短柱(91)、限位面板(92)、滑动短块(93)和螺杆套块(94),所述支撑短柱(91)的下端设置有限位面板(92),所述限位面板(92)的下端中间设置有螺杆套块(94),所述螺杆套块(94)的两端中间设置有滑动短块(93),所述螺杆套块(94)通过滑动短块(93)套接固定在限槽套接调节板(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机罩总成加工的定位调节机构,其特征在于:所述固定扣板座(5)包括T型滑块(51)、固定底座(52)和固定螺钉(53),所述固定底座(52)的上端两侧设置有T型滑块(51),所述T型滑块(51)的外侧位于固定底座(52)的拐角处上设置有固定螺钉(53),所述T型滑块(51)套接固定连接在限槽套接调节板(3)上。
6.根据权利要求1所述的一种用于发动机罩总成加工的定位调节机构,其特征在于:所述限位滑动套座(9)共设置有两个,且所述限位滑动套座(9)对称固定在限槽套接调节板(3)的右端两侧凹槽中。
7.根据权利要求1所述的一种用于发动机罩总成加工的定位调节机构,其特征在于:所述固定圆柱座(4)和限槽套接调节板(3)通过螺丝固定连接,所述固定圆柱座(4)和限位滑动套座(9)同一侧处于同一直线上。
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