[实用新型]回油过滤器装置和液压系统

说明书

本实用新型提供了一种回油过滤器装置和液压系统，该回油过滤器装置包括：具有回油滤芯的回油腔；端盖组件，其包括端盖、固定于端盖的法兰及旁通阀组件，所述端盖组件盖合于所述回油腔，其中该法兰包括传感器安装部；以及压差传感器，其安装于所述传感器安装部，包括第一监测口和第二监测口，所述压差传感器用于监测经所述回油过滤芯过滤前后的液压油的压力差，其中所述第一监测口和所述第二监测口分别与所述端盖组件和所述回油腔相配合形成用于监测压力差的监测路径。本实用新型的回油过滤器装置能够安装压差传感器，能够实现监测经回油过滤芯过滤前后的液压油的压力差，还能够优化回油过滤器装置的整体结构。

技术领域

本实用新型涉及过滤设备技术领域，具体涉及一种回油过滤器装置和液压系统。

背景技术

在现有液压系统中，液压回油过滤器用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，防止污物磨损设备，保持设备良好的运行状态。

在一相关技术中，回油过滤器安装在挖掘机液压油箱中的回油腔中，液压回路中的液压油经过回油过滤器的回油滤芯过滤，去除杂质后流回液压油箱中。事实上，随着挖掘机工作时间的推移，回油滤芯表面过滤的杂质越来越多，滤材孔眼堵塞，压力差升高，逐渐失去过滤效力，当压力差达到一定值时，需要更换回油滤芯。但是现有挖掘机的回油过滤装置100’仅使用结构简单的盖板20’将回油腔12盖上(具体参见图1)，由于油箱10的结构(盖板20’的结构)原因，回油过滤装置100’上无法安装监测装置，无法监测回油滤芯11过滤前后的液压油的压力差，或者无法采集过滤后液压油的压力信息，甚至无法准确判断滤芯是否需要更换。现有回油过滤器的更换时间是按照厂商指定的时间间隔来更换的(如：500h更换一次或1000h更换一次等)。然而，由于每个机器(例如挖掘机)的工作状态不同，故回油滤芯实际使用时长也不同，而指定更换时间，则导致无法根据每台机器的实际状态来灵活进行回油滤芯的更换。

因此，有必要提供一种新的回油过滤器装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述问题中的至少一个，本实用新型的第一方面提供了回油过滤器装置，其包括具有回油滤芯的回油腔，所述回油过滤器装置包括：端盖组件，其包括端盖、固定于端盖的法兰及旁通阀组件，所述端盖组件盖合于所述回油腔，其中，所述法兰包括传感器安装部；以及压差传感器，其安装于所述传感器安装部，包括第一监测口和第二监测口，所述压差传感器用于监测经所述回油过滤芯过滤前后的液压油的压力差，其中所述第一监测口和所述第二监测口分别与所述端盖组件和所述回油腔相配合形成用于监测压力差的监测路径。

根据可选的实施方式，所述法兰包括分别与第一监测口和与第二监测口相连通的第一通孔和第二通孔。

根据可选的实施方式，所述端盖包括与所述第一通孔相连通的端盖孔道，所述端盖孔道包括第一端盖孔道、与第一端盖孔道相连通的第二端盖孔道。

根据可选的实施方式，所述旁通阀组件包括阀壳、内置于阀壳内的弹簧、阀芯、螺杆、垫片、弹簧底座及螺母，所述阀壳设有与所述端盖孔道相连通的壳体槽。

根据可选的实施方式，所述第一监测口、所述第一通孔、第一端盖孔道和壳体槽相配合形成第一监测路径。

根据可选的实施方式，所述第二监测口、所述法兰的第二通孔与回油腔相配合形成第二监测路径。

根据可选的实施方式，所述端盖组件通过其侧板与所述回油滤芯上的垫圈抵接密封于所述回油腔。

根据可选的实施方式，所述端盖与所述旁通阀组件为一体结构。

根据可选的实施方式，所述压差传感器与所述法兰为一体结构。

本实用新型的第二方面提供了一种液压系统，所述液压系统包括本实用新型第一方面所述的回油过滤器装置；以及液压油箱，其具有安装所述回油过滤器装置的腔室。

本实用新型提供的回油过滤器装置具有如下优点：