[实用新型]一种带防尘盖的轮毂轴承单元

说明书

本实用新型提供一种带防尘盖的轮毂轴承单元，包括法兰盘、外圈、内圈、滚子和滚道，所述外圈套设在所述法兰盘上，所述内圈套设在所述外圈和法兰盘之间，所述法兰盘和外圈之间、外圈和内圈外端之间设有滚道，所述滚道内设有两个相互对称的滚子，所述法兰盘和外圈的端部之间设有密封圈一，所述密封圈一的一端固定在法兰盘上，另一端固定在外圈的密封槽内，该轮毂轴承单元还包括端盖，所述端盖内侧设有两个相互对称的防尘盖，所述防尘盖位于外圈和内圈之间。本实用新型一种带防尘盖的轮毂轴承单元，防尘密封性好，运行安全、稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别涉及一种带防尘盖的轮毂轴承单元。

背景技术

轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。随着汽车工业的快速发展，作为汽车一个重要部件的轮毂轴承单元，也在不断的更新迭代。但是现有的轮毂轴承单元的发展已经不能适应时代的发展了。

现有的轮毂轴承单元，外圈和法兰盘之间、外圈和内圈之间的密封性不够，灰尘、粉尘等污染物会从缝隙中进入到轴承，严重影响了轴承内部各部件的使用寿命，安全隐患大。因此提出一种具有很好密封性且防尘的轮毂轴承单元。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种带防尘盖的轮毂轴承单元，防尘密封性好，运行安全、稳定。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种带防尘盖的轮毂轴承单元，包括法兰盘、外圈、内圈、滚子和滚道，所述外圈套设在所述法兰盘上，所述内圈套设在所述外圈和法兰盘之间，所述法兰盘和外圈之间、外圈和内圈外端之间设有滚道，所述滚道内设有两个相互对称的滚子，所述法兰盘和外圈的端部之间设有密封圈一，所述密封圈一的一端固定在法兰盘上，另一端固定在外圈的密封槽内，该轮毂轴承单元还包括端盖，所述端盖内侧设有两个相互对称的防尘盖，所述防尘盖位于外圈和内圈之间。

作为优选，所述法兰盘和外圈之间还设有密封圈二和密封圈三，所述密封圈二固定与外圈的内侧，所述密封圈三的一端与外圈连接，另一端与法兰盘连接，密封圈二和密封圈三之间组成迷宫式密封通道；增加了法兰盘和外圈之间的密封性。

作为优选，所述密封圈二为“山”字形。

作为优选，所述密封圈三的下端设有密封唇一和密封唇二，所述密封唇一和密封唇二与法兰盘连接；与密封圈二相配合形成的迷宫式通道更曲折，密封性更好。

作为优选，所述外圈和内圈之间还设有两个相互对称的弹性密封圈，两个所述弹性密封圈之间组成迷宫式密封通道。

作为优选，所述弹性密封圈为L型，所述弹性密封圈的尾部设有弹簧。

作为优选，所述防尘盖与端盖一体设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在法兰盘和外圈之间设置密封圈一、密封圈二和密封圈三，形成了三重密封，大大提升了密封效果；在外圈和内圈之间设置端盖，端盖上设置防尘盖，防尘盖内侧设置弹性密封圈，形成了双重密封，同时弹性密封圈的设置与内圈或外圈之间产生压力，密封效果显著。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A处的局部放大图。

图3是图1中B处的局部放大图。

图中：1-法兰盘、2-外圈、3-内圈、4-滚子、5-滚道、6-密封圈一、61-凸起、7-密封圈二、8-密封圈三、81-上密封唇、82-下左密封唇、83-下右密封唇、9-端盖、91-防尘盖、10-弹性密封圈、101-弹簧。

具体实施方式