[实用新型]一种汽车线束辅助放线架

说明书

一种汽车线束辅助放线架，包括圆形结构的底盘，底盘上转动安装有与底盘同轴设置的承载盘，承载盘上固定安装有若干导向柱和防护柱；其中，若干导向柱均周向等距设置于靠近承载盘的轴线一侧，若干防护柱均周向等距设置于远离承载盘的轴线一侧，若干导向柱与若干防护柱之间构成容纳线卷的区域；底盘的顶面开设有与底盘同轴设置的圆形滑槽，圆形滑槽的槽体内滑动设置有导线机构。本实用新型能够对线卷进行承载，在进行放线时，能够对线卷实现转动辅助放线，由线卷与地面的静摩擦改为转动的动摩擦，降低导线本体的放线阻力，提高裁线机的进线效果；同时，防止发生堆积打结现象，提高了使用效果。

技术领域

本实用新型涉及线束生产辅助设备技术领域，尤其涉及一种汽车线束辅助放线架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

在汽车线束的生产中，对于电子部件的连接，需要通过带有端子的线束进行连接，在对线束进行加工时，需要通过将线卷进行放线切断、剥皮、端子压合等步骤，在生产时，由于下料架子空间有限，使用导线原料制备线束产品时，只能将线卷直接放在地上，将导线伸入到裁线机中进行定长裁断，在导线进入裁线机的过程中，由于放在地下的线卷无法转动，导线被裁线机牵引在线卷上拽动，导致导线本体被过度牵引，损伤线皮，影响导线质量，造成短路隐患；同时，也会导致导线过度牵引以后造成堆积打结，影响正常的生产进行。

因此，亟需一种汽车线束辅助放线架，能够对线卷进行承载，在进行放线时，能够对线卷实现转动辅助放线，由线卷与地面的静摩擦改为转动的动摩擦，降低导线本体的放线阻力，提高裁线机的进线效果；同时，防止发生堆积打结现象，提高生产效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车线束辅助放线架，能够对线卷进行承载，在进行放线时，能够对线卷实现转动辅助放线，由线卷与地面的静摩擦改为转动的动摩擦，降低导线本体的放线阻力，提高裁线机的进线效果；同时，防止发生堆积打结现象，提高了使用效果。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车线束辅助放线架，包括圆形结构的底盘，所述底盘上转动安装有与所述底盘同轴设置的承载盘，所述承载盘上固定安装有若干导向柱和防护柱；其中，

若干所述导向柱均周向等距设置于靠近所述承载盘的轴线一侧，若干所述防护柱均周向等距设置于远离所述承载盘的轴线一侧，若干所述导向柱与若干所述防护柱之间构成容纳线卷的区域；

所述底盘的顶面开设有与所述底盘同轴设置的圆形滑槽，所述圆形滑槽的槽体内滑动设置有导线机构。

优选的，若干所述导向柱的顶部均朝向靠近所述承载盘的轴线一侧设置，若干所述防护柱的顶部均朝向远离所述承载盘的轴线一侧设置。

优选的，所述导向柱的数量为四个，所述防护柱的数量为八个。

优选的，所述导线机构包括与所述圆形滑槽的内壁滑动配合的弧形滑块，所述弧形滑块上固定连接有支撑杆且穿过所述圆形滑槽的开口处向外延伸，所述支撑杆的顶部固定安装有导向环；

所述导向环上转动安装有用于对导线进行导向的导线块。

优选的，所述导线块的外壁中部向内凹陷且向两端逐渐延伸形成单叶双曲面形状。

优选的，所述底盘上固定安装有把手。

优选的，所述底盘的底部固定安装有万向轮。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：