[实用新型]一种耐磨液压缓冲器

说明书

本实用新型公开了一种耐磨液压缓冲器，包括柱塞筒、压力缸、调节杆、复位弹簧，压力缸上端筒壁沿中轴线周向分布有两个环形沟槽，环形沟槽内均安装有耐磨滑条，柱塞筒与压力缸之间通过耐磨滑条分隔开；压力缸上端还设置环形沟槽以安装防尘垫圈和O形密封圈；调节杆下端设置内螺纹，调节杆与压力缸底板之间通过螺栓连接。本实用新型采用上述结构的耐磨液压缓冲器，减少了零部件的生产，降低生产成本，提高了缓冲器的性能。

技术领域

本实用新型涉及液压缓冲器技术领域，尤其是涉及一种耐磨液压缓冲器。

背景技术

液压缓冲器主要包含压力缸部件、柱塞筒部件、调节杆、复位弹簧等部件，柱塞筒部件套合在压力缸部件内，复位弹簧套设在柱塞筒部件上。柱塞筒部件通过调节杆一端的螺纹连接在压力缸部件的底板内孔上。压力缸部件顶部设置导向套，此导向套的作用是为了阻隔柱塞筒部件与压力缸部件的摩擦，防止缓冲器动作时柱塞筒部件的划伤。导向套多由灰铁铸造而成，容易出现气孔、缩松等铸造缺陷，而且加工成本比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种耐磨液压缓冲器，解决缓冲器的导向部件容易出现铸造缺陷以及制作成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种耐磨液压缓冲器，包括柱塞筒、压力缸、调节杆、复位弹簧，压力缸上端筒壁沿中轴线周向分布有两个环形沟槽，环形沟槽内均安装有耐磨滑条，柱塞筒与压力缸之间通过耐磨滑条分隔开；压力缸上端还设置环形沟槽以安装防尘垫圈和O形密封圈；调节杆下端设置内螺纹，调节杆与压力缸底板之间通过螺栓连接。

优选的，所述柱塞筒的顶盖上还设置抗压垫层，抗压垫层采用橡胶材质制作，抗压垫层采用倒刺卡扣方式与顶盖卡合。

优选的，所述耐磨滑条的材质为高耐磨性的聚四氟乙烯。

本实用新型采用上述结构的耐磨液压缓冲器，取消导向套后，减少了零部件的生产，降低生产成本的同时还提高了缓冲器的性能，顺利通过连续100次重载试验，在缓冲器系列产品上取得历史性突破。

附图说明

图1为现有技术中液压缓冲器的剖面图；

图2为本实用新型实施例的剖面图；

图3为图2中A部的放大图。

附图标记

1、顶盖；2、复位弹簧；3、柱塞筒；4、导向套；5、压力缸； 6、调节杆；7、防尘垫圈；8、底盖；9、薄螺母；10、螺栓；11、耐磨滑条；12、O形密封圈。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

如图所示的一种耐磨液压缓冲器，包括相互套合设置的柱塞筒 3和压力缸5，二者内部底侧通过调节杆6连接，二者外部周侧套设有复位弹簧2，柱塞筒3沿调节杆6上下往复运动。

柱塞筒3与压力缸5之间取消导向套4后，二者直接接触，由于这两个零件的材质一样，两者之间的间隙很小(约为0.15mm)，在缓冲器动作的过程中互相摩擦容易产生胶合而导致缓冲器不能正常复位。本方案中压力缸5上端筒壁沿中轴线周向分布有两个环形沟槽，环形沟槽内均安装有耐磨滑条11，柱塞筒3与压力缸5之间通过耐磨滑条11分隔开。耐磨滑条11的材质为聚四氟乙烯，自润滑属性高，耐磨防锈性能好。

为保证防尘以及密封性能，压力缸5上端还设置环形沟槽以安装防尘垫圈7和O形密封圈12，二者分布于第一根耐磨滑条11的上下两侧。