[实用新型]一种防止摩托车突然加速的轮毂

说明书

本实用新型公开了一种防止摩托车突然加速的轮毂，包括轮辋与轮轴，所述轮辋的内壁上呈环状固定设有若干第一连接块，所述轮轴的外壁上呈环状固定设有第一连接块配合使用的第二连接块，所述第一连接块与第二连接块相邻的一侧均固定设有插槽，所述插槽内活动插设有轮辐，所述插槽的两侧均活动插设有固定螺栓，所述轮辐上固定设有与固定螺栓配合使用的螺纹孔，所述第一连接块与第二连接块上均固定设有与固定螺栓配合使用的收纳槽，所述收纳槽上活动插设有挡板，所述挡板的顶部活动延伸出第一连接块与第二连接块固定设有密封板。该种防止摩托车突然加速的轮毂便于对轮毂各个部件进行互相拆分，从而便于对损坏的部件进行更换。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种防止摩托车突然加速的轮毂。

背景技术

中国专利CN204020395U公开了一种防止摩托车突然加速的轮毂，包括轮毂主体，轮毂主体包括轮辐轮辋，轮毂主体安装在摩托车车架上，其特征是：所述的轮毂主体上设有加速缓冲机构，加速缓冲机构包括惯性轮，传动轴，所述惯性轮与轮毂主体同轴且可相对轮毂主体周向旋转，传动轴安装在摩托车车架上，轮毂主体上设有大面齿轮，惯性轮上设有与大面齿轮同侧的小面齿轮，大面齿轮、小面齿轮、轮毂主体均同轴设置，传动轴的两端分别设有与大面齿轮、小面齿轮相互啮合的圆柱齿轮，当摩托车加速的时候，摩托车驱动力的一部分会通过齿轮传动到惯性轮上，转换为的动能，大面齿轮齿数比小面齿轮齿数多，惯性轮会有大于轮毂主体的加速度与转速，分散掉摩托车上的驱动力，减小摩托车加速度。该防止摩托车突然加速的轮毂大多为一体制造而成，只要某个部分受到损坏，就必须换掉整个轮毂，造成不必要的浪费，因此我们对此做出改进，提出一种防止摩托车突然加速的轮毂。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种防止摩托车突然加速的轮毂，包括轮辋与轮轴，所述轮辋的内壁上呈环状固定设有若干第一连接块，所述轮轴的外壁上呈环状固定设有第一连接块配合使用的第二连接块，所述第一连接块与第二连接块相邻的一侧均固定设有插槽，所述插槽内活动插设有轮辐，所述插槽的两侧均活动插设有固定螺栓，所述轮辐上固定设有与固定螺栓配合使用的螺纹孔，所述第一连接块与第二连接块上均固定设有与固定螺栓配合使用的收纳槽，所述收纳槽上活动插设有挡板，所述挡板的顶部活动延伸出第一连接块与第二连接块固定设有密封板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的底端对称固定设有卡块，所述第一连接块与第二连接块内均固定设有与卡块配合使用的卡槽，所述卡槽内固定设有连接杆，且卡块活动套设在连接杆上，所述卡块上方的连接杆上活动套设有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封板的顶部固定设有拉环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封板的底部固定设有密封垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定螺栓为内六角螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插槽的内壁上固定设有橡胶层。

本实用新型的有益效果是：

1、该种防止摩托车突然加速的轮毂，通过固定螺栓与螺纹孔便于轮辐与插槽进行拆装，从而便于轮辋、轮轴以及轮辐能够互相拆分，从而便于更换其中损坏的部件；

2、该种防止摩托车突然加速的轮毂，通过收纳槽对固定螺栓的端部进行收纳，并通过挡板对收纳槽进行封闭，从而对固定螺栓的端部进行防护，避免固定螺栓端部损坏影响拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种防止摩托车突然加速的轮毂的主体结构示意图；