[实用新型]一种平板装药结构及平板装药结构发动机

说明书

本实用新型涉及装药结构技术领域，尤其涉及一种平板装药结构及平板装药结构发动机；该装药结构包括用于填充推进剂的装药主体，装药主体为圆柱形，装药主体内设置有多个层板将装药主体分隔成交替设置的填充区域和隔层区域，装药主体内包含至少三个用于装药的填充区域，相邻的填充区域之间设置有支撑机构，支撑机构位于隔层区域内，支撑机构为波浪形板状结构，该装药结构可贴壁浇铸与燃烧室壳体内，可用于制作固体火箭发动机。该装药结构燃面大、工作时间可调且装填系数高，在装药主体内设置至少三个填充区域，装药主体可贴壁浇铸于燃烧室壳体内，可最大程度地装填药柱，可实现大燃面、燃速可调，可用于推力大、工作时间短的发射级装药。

技术领域

本实用新型涉及装药结构技术领域，尤其涉及一种平板装药结构及平板装药结构发动机。

背景技术

装药结构是指炸药药卷在炮孔(眼)内的安装方式，是影响爆破效果的重要因素。现代飞行器要求发动机具有工作效率高、质量轻、发射安全性高等特点，以满足更远的射程和保障射手的人身安全，因此对发动机助推级有如下要求：1)发动机装填比尽可能高，以实现有限空间能够装填更多的推进剂；2)燃面尽可能大，以使其具有较大推力满足出筒速度；3)其工作时间可调，且无余药、无余火，保证射手的人身安全。由于发动机均要求具有极高的可靠性，因此其药型结构应尽可能简单，零部件尽可能少。

目前飞行器的发动机大多采用多根管状装药和自由装填的装药形式，如美国的“陶式”、我国的红箭73、红箭8的助推级发动机，需增加挂药机构或挡药板机构，其不仅结构复杂、固定安装困难，同时多根管状装药的结构形式只适合采用双基推进剂或者改性双基推进剂，推进剂的选择受到限制，装药肉厚受到限制，推进剂燃速难以调节，有限空间的装药量及装填比难以提高，且难以实现双脉冲的功能，矢量控制技术也难以实现。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种平板装药结构，该装药结构包括用于填充推进剂的装药主体，所述装药主体为圆柱形，所述装药主体内设置有多个层板将装药主体分隔成交替设置的填充区域和隔层区域，所述装药主体内包含至少三个填充区域。

较佳地，所述装药主体为上下对称设置。

较佳地，所述装药主体上下端靠近装药主体内壁的两个层板为第一层板，所述第一层板为与所述装药主体同心的弧形板，两个所述第一层板之间的层板为第二层板。

较佳地，所述第一层板与装药主体内壁之间的填充区域的药柱肉厚是第二层板之间填充区域的药柱肉厚的一半。

装药结构安装于燃烧室壳体内使用时，燃烧室壳体的内壁设置有绝热层，推进剂填充在装药主体的填充区域，填充区域与隔层区域交替设置，第一层板与装药主体内壁之间可以形成填充区域或者隔层区域；为了更好的燃烧效果，提供稳定的推力，装药主体为上下对称结构，且填充区域和隔离区域也是对称设置，当装药结构开始点燃时，由于燃烧室壳体的内壁设置有绝热层，则在燃烧时，若第一层板与装药主体内壁之间形成填充区域，则其靠近装药主体内壁的一侧不燃烧，只有远离装药主体内壁的一侧燃烧，第二层板之间形成的填充区域则两侧均可燃烧，为了使整个装药结构的燃面近似为恒面，则第一层板与装药主体内壁之间形成的填充区域的药柱肉厚是第二层板之间形成的药柱肉厚的一半，可以使得在燃烧中不产生剩药、余药，提供平稳的推力。

较佳地，所述装药主体为两个半圆柱形模块化拼接而成。

较佳地，所述隔层区域内设置有支撑机构。

较佳地，所述支撑机构为波浪形板状结构。

较佳地，所述支撑机构为硝化棉片或赛璐珞板制成。