[实用新型]一种公路工程施工用安全防护架

说明书

本实用新型公开了一种公路工程施工用安全防护架，包括外框架、防护结构、顶板和缓冲软垫。本实用新型的有益效果是：防护框在两个立杆之间通过连接件和连接螺栓呈可拆卸式卡槽连接，便于将防护框与立杆稳定组装在一起，加固杆沿防护框对角呈交叉设置，实现加固杆和防护网的配合作业，增加防护强度，顶板与立杆通过滑套外侧的紧固螺栓呈可拆卸式滑动连接，便于进行组装或拆卸，顶板正反面均贴有反光警示条，使防护架更加醒目，便于人员或车辆在夜间辨识，缓冲软垫的两端分别通过四个均匀分布的缓冲弹簧固定安装在立杆背面，提高防护架的防撞防护效果，增加安全性，底座上安插有四个地锥，避免防护架倾倒，从而提高防护架的整体稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种防护架，具体为一种公路工程施工用安全防护架，属于安全防护设施技术领域。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，优质工程不仅要有良好的设计，而且在更大程度上取决于施工质量的好坏，在施工中，材料、机具、操作是保证产品质量的主要环节，一切施工都必须严格遵守每项施工规范，一是材料的准备，包括检查材料品种、规格、数量、堆放场所、供应和保管工作等，二是施工机具，包括品种、型号、数量的配备及修理工作，三是操作，应精心进行，每道工序完毕须经检查合格后方可进行下一道工序，全部工序完毕，经检查验收后方可交付使用，而在道路工程施工过程中，为了保证施工人员可以更好的进行施工作业，往往需要在施工期间通过相应的防护架进行防护作业。

现有的防护架结构较为简单：

1)所使用的防护框和顶板是焊接固定在立杆之间的，虽然连接的很牢固，但不便于后期的拆卸与维护，同时顶板上没有粘贴醒目的反光警示条，使得防护架在夜间不便于人员或车辆辨识；

2)传统的防护架上没有加装缓冲软垫，当外界人员在不小心的情况下与防护架发生碰撞时，不仅会损坏防护架，同时也会对人员造成伤害，存在一定的安全隐患；

3)底座上没有安插地锥，从而无法对防护架进行进一步的加固，进而影响防护架的整体稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路工程施工用安全防护架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种公路工程施工用安全防护架，包括

外框架，对称设置在防护架两侧，且其由方形的立杆和置于地面上的底座组成，同时所述立杆焊接固定在所述底座上表面中心凸起处；以及

防护结构，固定安装在两个立杆之间，且其由外层的防护框和内层的防护网组成；以及

顶板，其两端焊接固定有滑套，且所述顶板通过滑套固定安置在所述防护结构上端的两个立杆之间；以及

缓冲软垫，具有抗冲击作用的所述缓冲软垫设置在所述立杆背面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立杆内侧均匀焊接有三个U形连接件，所述连接件两侧对应开设有通孔，且防护框在两个立杆之间通过连接件和连接螺栓呈可拆卸式卡槽连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护框的防护网正面焊接有两根加固杆，且加固杆沿防护框对角呈交叉设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板两端的滑套分别套接在两侧的立杆上，且顶板与立杆通过滑套外侧的紧固螺栓呈可拆卸式滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板正反面均粘贴固定有黄黑色的反光警示条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲软垫的两端分别通过四个均匀分布的缓冲弹簧固定安装在立杆背面。