[实用新型]镶嵌隐藏式锁紧结构

说明书

本实用新型公开了一种镶嵌隐藏式锁紧结构，它包括外管和位于外管内部的内管，所述内管外壁与外管内壁之间通过两根纵向的连接柱连成一体；所述内管外侧套设有用于松紧内管的束仔，所述束仔端部设置有锁紧螺丝；两根所述连接柱靠近内管的一侧顶部均开设有纵向限位槽，且所述束仔嵌入两个纵向限位槽内并套于内管外侧顶部；所述内管外壁顶部开设有定位卡槽，所述束仔内壁上设置有定位凸块，且所述定位凸块自上而下卡接于定位卡槽内；所述外管管壁与锁紧螺丝拧口端所对应的位置上开设有圆孔。本实用新型能将束仔稳固地充分隐藏在管件内部，结构设计简单但紧固效果好，整体稳定性佳，操作起来较为便捷，使用寿命延长。

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，特别是涉及一种镶嵌隐藏式锁紧结构。

背景技术

目前，在现有技术中，自行车座垫的固定及高度调节一般是通过座管与车体管料的松紧伸缩来实现的，但现在的许多自行车都是将原有的普通圆管作为固定束仔的载体，导致束仔裸露在外，长此以往束仔容易磨损或生锈，松紧时会出现晃动，使用起来极为不便，调节能力也会大打折扣。当然少部分厂家也通过很复杂的方式将束仔隐藏起来，但该结构组件较多，导致紧固效果和稳定性不太好，也没有完全实现隐藏，使用起来也不太便捷，生产加工成本也会增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种镶嵌隐藏式锁紧结构，它能将束仔稳固隐藏在管件内部，结构简单但紧固效果好，操作便捷。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种镶嵌隐藏式锁紧结构，它包括外管和位于外管内部的内管，所述内管外壁与外管内壁之间通过两根纵向的连接柱连成一体；

所述内管外侧套设有用于松紧内管的束仔，所述束仔端部设置有锁紧螺丝；

两根所述连接柱靠近内管的一侧顶部均开设有纵向限位槽，且所述束仔嵌入两个纵向限位槽内并套于内管外侧顶部；

所述内管外壁顶部开设有定位卡槽，所述束仔内壁上设置有定位凸块，且所述定位凸块自上而下卡接于定位卡槽内；

所述外管管壁与锁紧螺丝拧口端所对应的位置上开设有圆孔。

进一步，所述内管顶部管壁上还开设有缺口。

进一步，所述外管顶部还设置有防尘橡胶塞。

进一步，所述外管、内管和两根连接柱一体成型。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型区别于传统管件，采用外管与内管的双管设计，通过两根连接柱连成一体，保证了牢固性。通过在连接柱顶部开设纵向限位槽，将束仔镶嵌式地套于内管外，再通过定位凸块与定位卡槽的卡接定位作用，使得束仔稳固地置于外管与内管之间，既充分隐藏了束仔，不易破损生锈，又能增强锁紧效果，不易出现晃动等问题，延长了使用寿命。同时，在纵向限位槽与定位卡槽的双重定位作用下，配合圆孔刚好可以从外部轻松实现束仔的松紧，进而方便调节座垫高度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装状态图；

图3为本实用新型的结构分解图；

图4为本实用新型的内部结构组装图；

图5为本实用新型束仔的结构放大图；

图6为本实用新型外管内管的顶部结构示意图；

图7为本实用新型外管内管的底部结构示意图；

图8为本实用新型外管内管的侧视图；

图9为图8中B-B截面的剖视图；