[实用新型]一种便于车辆通行的全高旋转闸

说明书

本实用新型提供了一种便于车辆通行的全高旋转闸，该便于车辆通行的全高旋转闸，包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有控制箱，所述固定架的底部固定连接有传动箱，所述传动箱的底部设置有转动杆，所述固定架的前表面和后表面均设置有调节组件，所述转动杆的前表面和后表面均固定连接有伸缩组件，所述固定架的一侧固定连接有前板，所述前板的顶部固定连接有立板。本实用新型提供的便于车辆通行的全高旋转闸解决了现有的全高旋转闸主要应用于通行人员，在有车辆需要通行时，不能对车辆进行快速进行检测，从而让车辆进行通行，同时现有的部分全高旋转闸车辆无法通过，不便于人们日常使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及转闸领域，尤其涉及一种便于车辆通行的全高旋转闸。

背景技术

转闸主要分全高转闸、半高转闸，然后就有分单向转闸90°转闸、120°转闸等等，转闸适用于严格的管制制区，可有效防止攀爬，钻越，通行人员在通过转闸时，受管理权限控制的转闸可以拒绝没有权限的人员进入，如通过权限允许通过，转闸会自动放行，通行速度约每分钟可30-40人。

目前，现有的全高旋转闸主要应用于通行人员，在有车辆需要通行时，不能对车辆进行快速进行检测，从而让车辆进行通行，同时现有的部分全高旋转闸车辆无法通过，不便于人们的日常使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有的便于车辆快速通行，同时也可对车辆或者行人进行阻拦的便于通行的全高旋转闸。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种便于车辆通行的全高旋转闸，包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有控制箱，所述固定架的底部固定连接有传动箱，所述传动箱的底部设置有转动杆，所述固定架的前表面和后表面均设置有调节组件，所述转动杆的前表面和后表面均固定连接有伸缩组件，所述固定架的一侧固定连接有前板，所述前板的顶部固定连接有立板。

为了达到便于工作人员对本装置的阻拦长度进行调节，便于行人进行通过的效果，作为本实用新型提供一种便于车辆通行的全高旋转闸，优选的，所述伸缩组件包括固定杆、小型气缸和伸缩杆，所述转动杆的前表面和后表面均固定连接有固定杆，所述固定杆内壁的一侧固定连接有小型气缸，所述小型气缸的活塞杆固定连接有伸缩杆。

为了达到对来往的车辆或者行人进行感应的效果，作为本实用新型提供一种便于车辆通行的全高旋转闸，优选的，所述立板的前表面分别设置有红外线感应模块和照明灯，所述伸缩杆的一端设置有橡胶套。

为了达到对本装置的阻拦情况进行调节的效果，作为本实用新型提供一种便于车辆通行的全高旋转闸，优选的，所述调节组件包括侧板、底板、侧箱和第一电机，所述固定架的前表面和后表面均固定连接有侧板，所述侧板的底部固定连接有底板，所述底板的前表面固定连接有侧箱，所述侧箱内壁的一侧固定连接有第一电机。

为了达到移动板可以随着螺纹块的运动而运动的效果，作为本实用新型提供一种便于车辆通行的全高旋转闸，优选的，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部固定连接有移动板。

为了达到对固定架内部得空间进行限制的效果，作为本实用新型提供一种便于车辆通行的全高旋转闸，优选的，所述移动板的顶部固定连接有连接杆，所述移动板的一侧固定连接有插杆，所述固定架的内部开设有与插杆配合使用的通孔。

为了达到控制第一电机和第二电机的启动和关闭的效果，作为本实用新型提供一种便于车辆通行的全高旋转闸，优选的，所述控制箱内腔的底部分别设置有蓄电池、数据储存模块和控制模块，所述传动箱内腔的顶部固定连接有第二电机。

为了达到在第二电机的作用下，使得传动杆可以带动转动杆转动的效果，作为本实用新型提供一种便于车辆通行的全高旋转闸，优选的，所述第二电机的输出端固定连接有输出杆，所述输出杆的外侧套设有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内圈固定连接有传动杆。