[实用新型]一种手刹开关钢片压接工装

说明书

本实用新型公开了手刹开关技术领域的一种手刹开关钢片压接工装，包括底座，底座的顶部固接有侧板和模具板，模具板上开设有放置槽，侧板的顶部固接有顶板，顶板的底部开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块的底部固接有电推杆，电推杆的底部固接有压接块，滑槽内通过轴承转动连接有丝杆，丝杆的后端固接有电机。本实用新型结构合理，操作方便，通过电机与电推杆配合调节压接块的位置，压接块对钢片进行压接，提高压接精度，无需人工手扶操作，省时省力，安全系数高；通过设置加强杆，丝杆与滑块配合，提高装置稳定性，便于广泛使用。

技术领域

本实用新型涉及手刹开关技术领域，具体为一种手刹开关钢片压接工装。

背景技术

手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多。

在手刹内通常会有手刹开关，在手刹开关生产过程中，需要对钢片接压接，目前大多数手刹开关上的钢片压接设备过于简单，需要人工手扶配合，不仅费时费力，存在安全隐患，且压接精度低，不便于广泛使用。

基于此，本实用新型设计了一种手刹开关钢片压接工装，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手刹开关钢片压接工装，以解决上述背景技术中提出的目前大多数手刹开关上的钢片压接设备过于简单，需要人工手扶配合，不仅费时费力，存在安全隐患，且压接精度低，不便于广泛使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手刹开关钢片压接工装，包括底座，所述底座的顶部固接有侧板和模具板，所述模具板上开设有放置槽，所述侧板的顶部固接有顶板，所述顶板的底部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的底部固接有电推杆，所述电推杆的底部固接有压接块，所述滑槽内通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的后端固接有电机。

优选的，所述侧板的侧壁与所述底座之间固接有两组对称的加强杆，提高侧板的稳定性。

优选的，所述放置槽位于所述电推杆的下方，便于对放置槽内的手刹开关进行钢片压接。

优选的，所述滑块上开设有螺纹孔，所述丝杆贯穿所述螺纹孔并与其螺接，便于丝杆带动滑块前后移动调节压接块的位置。

优选的，所述压接块为倒凹型，便于对钢片进行压接处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构合理，操作方便，通过电机与电推杆配合调节压接块的位置，压接块对钢片进行压接，提高压接精度，无需人工手扶操作，省时省力，安全系数高；

2、通过设置加强杆，丝杆与滑块配合，提高装置稳定性，便于广泛使用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A向剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-侧板，3-模具板，4-放置槽，5-顶板，6-滑槽，7-滑块，8-电推杆，9-压接块，10-丝杆，11-电机，12-加强杆，13-螺纹孔。

具体实施方式