[实用新型]一种汽车尾气处理隔热罩

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车尾气处理隔热罩，包括上隔热罩和下隔热罩，下隔热罩盖于上隔热罩上方，上隔热罩下端左右两侧均开有插槽，下隔热罩上端左右两侧均固定有与插槽相匹配的插板，每块插板的外侧中端均开有卡槽，每个卡槽内均卡接有卡块，上隔热罩和下隔热罩内壁均相接有隔热棉，上隔热罩内顶端和下隔热罩内底端均设有限位板；通过将上隔热罩和下隔热罩分别安装在尾气处理管的上端和下端，然后使插板插入至插槽内，同时使卡块与卡槽进行卡接，从而使上隔热罩和下隔热罩快速的安装至尾气处理管的外围，保证了隔热罩的安装便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车尾气处理隔热罩。

背景技术

汽车零部件包括尾气处理管上的隔热罩，由于汽车尾气处理管的外围会产生较高的辐射热量，因此在汽车尾气处理管的外围通常会安装隔热罩进行隔热，但是目前的汽车尾气处理隔热罩，由于隔热罩难以快速的安装至尾气处理管的外围，导致隔热罩的安装不够便捷，并且隔热罩难以适用多种外径大小的尾气处理管，导致隔热罩的通用性欠佳，若隔热罩的隔热效果较差，热量易对汽车其他附件上的零件造成高温变形。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车尾气处理隔热罩，以解决上述背景技术提出的隔热罩安装不够便捷，且隔热罩通用性欠佳，隔热效果较差的问题。

为了解决现有技术问题，本实用新型公开了一种汽车尾气处理隔热罩，包括上隔热罩和下隔热罩，所述下隔热罩盖于所述上隔热罩上方：

所述上隔热罩下端左右两侧均开有插槽，所述下隔热罩上端左右两侧均固定有与所述插槽相匹配的插板，每块所述插板的外侧中端均开有卡槽，每个所述卡槽内均卡接有卡块；

所述上隔热罩和所述下隔热罩内壁均相接有隔热棉，所述上隔热罩内顶端和所述下隔热罩内底端均设有限位板，所述上隔热罩和所述下隔热罩内侧左右端的前后部均固定有弹簧复位杆，每根所述弹簧复位杆的末端均贯穿至所述隔热棉的内侧，每根所述弹簧复位杆的末端均相接有限位球。

进一步地，所述卡块内端下部呈倾斜状，所述卡块外端滑动贯穿出所述上隔热罩的外部，每块所述卡块外端均相接有拉块。

进一步地，所述拉块与所述上隔热罩内侧之间且位于位于每块所述卡块的外围均相接有回力弹簧

进一步地，所述上隔热罩和所述下隔热罩内部均开有若干个隔热孔，所述隔热孔前后端贯通出所述上隔热罩和所述下隔热罩的前后面。

进一步地，每块所述限位板的内端面均相接有防滑垫。

进一步地，所述上隔热罩内顶端的前后部和所述下隔热罩内底端的前后部均固定有弹簧回力杆，所述弹簧回力杆内端贯穿出所述隔热棉，所述弹簧回力杆末端与所述限位板外端固定。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

通过将上隔热罩和下隔热罩分别安装在尾气处理管的上端和下端，然后使插板插入至插槽内，同时使卡块与卡槽进行卡接，从而使上隔热罩和下隔热罩快速的安装至尾气处理管的外围，保证了隔热罩的安装便捷性，并且通过两块限位板压紧在尾气处理管的上下端，且使限位球夹持在尾气处理管的左右端，再结合弹簧复位杆和弹簧回力杆的回弹力，从而防止上隔热罩和下隔热罩在尾气处理管上产生脱落，且利于使上隔热罩和下隔热罩安装至多种外径大小的尾气处理管的外围，而且尾气处理管没有与上隔热罩和下隔热罩直接接触，再结合隔热棉较好的隔热性能，因此可以提升对尾气处理管的隔热效果，以防热量对汽车其他附件上的零件造成高温变形。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的限位板侧视结构示意图；

图4为本实用新型的整体立体结构示意图；