[实用新型]一种适用性强的汽车排气管隔热罩总成

说明书

本实用新型涉及汽车排气管隔热罩技术领域，且公开了一种适用性强的汽车排气管隔热罩总成。本实用新型包括半罩，所述半罩的数量为两个，两个所述半罩呈对称设置，且半罩的一端固定连接有插头，所述插头表面的外侧一体成型有斜卡头，所述半罩的另一端固定连接有插锁座，所述插锁座的底面开设有与插头和斜卡头相配合的插槽，该装置上的多个连接部件可以通过半罩简单的合拢动作进行同步连接，保证了连接稳固性的情况下，大大简化了操作步骤，提高了整体装配效率，且主要连接点位于插锁座内部，有效减少了外界与连接点的交互，降低了外界影响导致的连接件脱离解锁的可能性，提高了连接部件的使用寿命，非常具有实用价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管隔热罩技术领域，尤其涉及一种适用性强的汽车排气管隔热罩总成。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三元催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，排气管在向外排放尾气的过程中，内部蕴含的热量较大，需要使用到隔热罩对其进行防护。

现有专利(公开号：CN210033598U)公开了一种高效汽车排气管隔热罩总成，具体涉及汽车配件技术领域，包括隔热罩总成本体，所述隔热罩总成本体的内部包括有第一隔热组件，所述第一隔热组件的下方设置有连接组件。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有设备采用多个连接部件对隔热罩进行连接安装，需要一一连接，装配不够便捷，影响安装效率；2、连接部件主要部位裸露于外界，容易受到外界影响导致脱落或影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有设备采用多个连接部件对隔热罩进行连接安装，需要一一连接，装配不够便捷，影响安装效率；连接部件主要部位裸露于外界，容易受到外界影响导致脱落或影响使用寿命，而提出的一种适用性强的汽车排气管隔热罩总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种适用性强的汽车排气管隔热罩总成，包括半罩，所述半罩的数量为两个，两个所述半罩呈对称设置，且半罩的一端固定连接有插头，所述插头表面的外侧一体成型有斜卡头。

所述半罩的另一端固定连接有插锁座，所述插锁座的底面开设有与插头和斜卡头相配合的插槽，插槽的槽宽小于插头和斜卡头的宽度，插头插入插槽后会压曲斜卡头，且插锁座表面的侧边开设有与插槽连通并与斜卡头相配合的卡口，压曲的斜卡头可自卡口错位弹出，以此实现插头与插锁座的连接；

所述斜卡头表面的内侧固定连接有横固杆，所述插头的表面开设有通槽，所述横固杆活动插接在通槽内，当外力导致插头强行下拉时，横固杆在通槽内与插头、斜卡头形成三角结构提高卡接点强度。

优选的，所述插头和插锁座的数量均为两个，且两个插头和两个插锁座沿两个半罩的两端相互错位设置，以此实现自两端对两个半罩进行连接，也可根据实际需要和稳固考虑，在同一侧边设置复数的插头和插锁座。

优选的，所述插槽的底部开设有与插头和斜卡头相配合的锥形口，便于装配时将插头和斜卡头快速插入插槽内，提高安装效率。

优选的，所述插槽的内壁开设有与横固杆相配合的借位槽，用于承载位移的横固杆，避免横固杆卡死斜卡头。

优选的，所述斜卡头表面的外侧开设有凹纹，便于使用者自卡口内抵压斜卡头内缩，避免斜面导致的不受力。

优选的，所述插槽的顶部贯穿插锁座并与外界连通，当卡口处难以抵压解锁时，可从插槽的上端插入螺丝刀等工具辅助抵压斜卡头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过插头和插锁座等部件配合，使得该装置上的多个连接部件可以通过半罩简单的合拢动作进行同步连接，保证了连接稳固性的情况下，大大简化了操作步骤，提高了整体装配效率。