[实用新型]一种二衬台车液压行走装置

说明书

本实用新型涉及二衬台车技术领域，具体为一种二衬台车液压行走装置，包括车体，所述车体的底部固定连接有电机，所述电机输出轴的底部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有定位板，所述定位板活动连接于车体的底部，所述连接板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部活动连接有转轴。本实用新型的优点在于：通过设置转轴，转轴的两端均设置有转盘，在一个转轴上设置有两个支撑板，在使用时，启动液压缸，使推杆推动滑块在两个限位板之间上下移动，而滑块和转盘通过连杆活动连接，使转盘转动，进而使内部的转轴转动，使得转轮转动，达到行走的目的，不需要在隧道的内部铺设轨道，能够直接在隧道内行走，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及二衬台车技术领域，特别是一种二衬台车液压行走装置。

背景技术

隧道施工中一般都要用到隧道二衬台车来对隧道表面添加混凝土，它已经成为隧道施工中不可缺少的大型机械，二衬台车主要由模板、门架、千斤顶、行走装置、制动装置等装置组成。

现在的二衬台车液压行走装置的缺点是：

1、现在的二衬台车液压行走装置的制动装置多是将力施加在轨道上，需要在隧道内铺设轨道，造成不便；

2、现在的二衬台车液压行走装置在移动时，移动方向不便于调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种二衬台车液压行走装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种二衬台车液压行走装置，包括车体，所述车体的底部固定连接有电机，所述电机输出轴的底部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有定位板，所述定位板活动连接于车体的底部；

所述连接板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部活动连接有转轴，所述转轴的两端均固定连接有转盘；

所述支撑板的一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的内部设置有推杆，所述推杆的底部固定连接有滑块，所述滑块的一侧活动连接有连杆，所述连杆活动连接于转盘的一侧。

可选的，所述定位板的顶部固定连接有定位块，所述定位块活动连接于车体的内部，所述车体的底部固定连接有支撑架，所述电机位于支撑架的内部，对电机进行支撑，将电机密封在定位板的内部，有保护的作用。

可选的，所述支撑板一侧的两端均固定连接有限位板，所述滑块位于两个限位板之间。

可选的，所述连接板的底部固定连接有两个支撑板，所述转轴的外表面设置有转轮，所述转轮位于两个支撑板之间，使得转轮通过两侧支撑板上的行走设备进行移动，稳定性好。

可选的，所述车体底部的四角处均设置有千斤顶，所述车体的底部设置有若干转轮。

可选的，所述支撑板的两侧均固定连接有支撑座，所述支撑座的内部固定连接有气缸，所述气缸的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有凸起，所述凸起活动连接于连杆的一侧，当连杆移动时，通过凸起改变连杆的移动方向，使行走更加平稳。

可选的，所述连杆与滑块和转盘均通过连接轴活动连接，所述转盘位于滑块的底部。

本实用新型具有以下优点：

1、该二衬台车液压行走装置，通过设置转轴，转轴的两端均设置有转盘，在一个转轴上设置有两个支撑板，在使用时，启动液压缸，使推杆推动滑块在两个限位板之间上下移动，而滑块和转盘通过连杆活动连接，使转盘转动，进而使内部的转轴转动，使得转轮转动，达到行走的目的，不需要在隧道的内部铺设轨道，能够直接在隧道内行走，使用方便。