[实用新型]一种防撞式液压油缸

说明书

本实用新型涉及液压油缸技术领域，且公开了一种防撞式液压油缸，包括液压油缸本体，所述液压油缸本体的左面设有第一连接板，所述第一连接板的侧面设有活塞杆，所述伸缩杆的右端设有防撞圈，所述防撞圈与伸缩杆螺纹连接，所述连接柱的内壁设有回弹装置，所述缸体的右面设有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板的内部均设有固定孔。该防撞式液压油缸，通过导油槽可以将从进油孔排进缸体内部的润滑机油起到导流效果，可以使润滑机油能与活塞杆够接触的更加全面，通过进油孔可以方便将润滑机油排进缸体的内部，达到了可以防止液压油缸本体内部润滑机油耗尽，方便对液压油缸本体的内部灌注润滑机油的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种防撞式液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的和做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单和工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。

现有的液压油缸在内部润滑机油耗尽时，不方便对内部的活塞杆提供润滑机油，并且液压油缸内的活塞杆长时间进行活塞运动，受高强度的冲撞，会对活塞杆造成损坏，防撞能力差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞式液压油缸，具备可以对液压油缸内部提供润滑机油，并且可以减少活塞杆在进行缩回时受到的冲撞力，防止活塞杆损坏，提高了防撞能力等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞式液压油缸，包括液压油缸本体，所述液压油缸本体的左面设有第一连接板，所述第一连接板的侧面设有活塞杆，所述活塞杆的外表面设有限位板和缸体，所述活塞杆与缸体滑动连接，所述缸体的内部设有导油槽，所述缸体的顶面设有进油孔，所述缸体的底面设有连接柱，所述限位板的侧面设有伸缩杆，所述伸缩杆的右端设有防撞圈，所述防撞圈与伸缩杆螺纹连接，所述连接柱的内壁设有回弹装置，所述缸体的右面设有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板的内部均设有固定孔。

优选的，所述第一连接板设于液压油缸本体的左面并且位于活塞杆的左面中心，所述活塞杆的左面中心设于第一连接板右面，所述限位板的上端设于活塞杆的左侧外表面，所述缸体设于活塞杆的右侧外表面并且与活塞杆滑动连接。

通过上述技术方案，通过第一连接板可以将液压油缸本体的左端与物体进行连接，通过活塞杆的活塞运动，可以带动液压油缸本体进行运作，通过限位板可以将伸缩杆与活塞杆进行连接，并且可以对伸缩杆进行位置固定，通过缸体可以滑动连接活塞杆，并且可以给活塞杆提供滑动轨道。

优选的，所述导油槽设于缸体的内部顶端并且位于活塞杆的顶部，所述进油孔设于缸体的顶面中心右端，所述进油孔的底部贯穿缸体的顶面并且连接导油槽的右侧顶端。

通过上述技术方案，通过导油槽可以将从进油孔排进缸体内部的润滑机油起到导流效果，可以使润滑机油能与活塞杆够接触的更加全面，通过进油孔可以方便将润滑机油排进缸体的内部，可以防止液压油缸本体内部润滑机油耗尽，方便对液压油缸本体的内部灌注润滑机油。

优选的，所述连接柱设于缸体的底面右端，所述伸缩杆的左面设于限位板的右面中心下端，所述伸缩杆的右端贯穿连接柱的左面中心连接于连接柱的内部并且与连接柱滑动连接。

通过上述技术方案，通过连接柱可以滑动连接伸缩杆，并且固定和安装回弹装置，通过伸缩杆可以在液压油缸本体运作带动活塞杆进行活塞运动，活塞杆向缸体的内部收缩时，给活塞杆提供减震，可以防止活塞杆快速缩回时与缸体内部右壁发生碰撞而造成损坏。