[实用新型]模块建筑钢结构柱间侧向连接节点及模块建筑钢结构

说明书

本实用新型公开了一种模块建筑钢结构柱间侧向连接节点及模块建筑钢结构，属于建筑工程领域。包括第一连接件和第二连接件，第一连接件包括第一连接板，凹槽及锁扣孔洞，第二连接件包括第二连接板，凸出部件及锁扣，凹槽自第一连接板顶部延伸至第一连接板底部之前截止；锁扣孔洞开设于凹槽底面上；凸出部件设于第二连接板上，并与凹槽形状相同；锁扣与一弹性件相连，且可与锁扣孔洞卡接。本实用新型解决了现有连接节点构造复杂，材料浪费，操作空间小，传力效率低，柱的承载能力低，结构整体性较弱的技术问题，具有构造相对简单、不需要操作空间且施工快捷、协同工作、提高传力效率及承载能力、增强模块建筑钢结构整体性的特点。

技术领域

本实用新型属于建筑工程领域，尤其涉及一种模块建筑钢结构柱间侧向连接节点及模块建筑钢结构。

背景技术

模块建筑钢结构是一种具有广阔发展前景的建筑结构形式，该形式将传统的房屋以模块为基本单元进行划分，模块单元的结构体系、围护墙板和各类管线均在工厂内预制完成，然后整体运至施工现场，通过吊装设备进行组装，具有设计标准化、制作工厂化、施工装配化等特点，可以保证构件加工质量，并显著提高施工效率，具有良好的社会效益和经济效益。同时，它可以实现资源的循环利用，促进城镇化建设的可持续发展。

单个模块单元的结构形式主要是由四根钢柱和八根钢梁组成的箱式框架结构，然而，多个模块单元组装完成后，模块建筑的角柱一般为“两柱四梁”，边柱一般为“四柱八梁”，中柱更是达到“八柱十六梁”，这相较于传统建筑的“一柱四梁”而言，存在构造复杂、材料浪费等问题。更为重要的是，由于施工现场拼接时，模块单元的围护墙板和各类管线均已安装完成，造成模块单元之间的空间较小，围绕中柱的四个模块单元中，最后一个模块单元安装时中柱甚至没有操作空间，因此既有模块建筑钢结构模块单元间的连接通常只在构件端部的梁柱节点位置连接，水平相邻模块单元的钢柱之间均处于独立工作状态，未能形成协同工作机制，极大地影响传力效率，降低柱的承载能力，结构整体性较弱。

综上，提出一种能够实现水平相邻模块单元柱间有效连接、构造相对简单、不需要操作空间且施工快捷的新型模块建筑钢结构柱间侧向连接节点，是实现水平相邻模块单元构件之间协同工作、提高传力效率及承载能力、增强模块建筑钢结构整体性问题的关键。

实用新型内容

本实用新型的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

本实用新型提出一种模块建筑钢结构柱间侧向连接节点及模块建筑钢结构，解决了现有模块建筑钢结构柱间侧向连接节点存在构造复杂，材料浪费，操作空间小，传力效率低，柱的承载能力低，结构整体性较弱的技术问题，具有能够实现水平相邻模块单元柱间有效连接、构造相对简单、不需要操作空间且施工快捷、实现水平相邻模块单元构件之间协同工作、提高传力效率及承载能力、增强模块建筑钢结构整体性的特点。

本实用新型一方面公开了一种模块建筑钢结构柱间侧向连接节点，包括第一连接件和第二连接件；

所述第一连接件进一步包括

第一连接板；

凹槽，自所述第一连接板顶部延伸至所述第一连接板底部之前截止；

锁扣孔洞，开设于所述凹槽底面上；

所述第二连接件进一步包括

第二连接板；

凸出部件，设于所述第二连接板上，并与所述凹槽形状相同；

锁扣，与一弹性件相连，所述弹性件位于开设于所述第二连接板与所述凸出部件上的滑道内，所述弹性件处于压缩状态时，所述锁扣可在所述滑道内自由滑动，所述弹性件处于自由状态时，所述锁扣位于所述凸出部件远离所述第二连接板一侧，且可与所述锁扣孔洞卡接。

在其中一些实施例中，所述凹槽为梯形凹槽，所述凸出部件为梯形凸出部件。