[实用新型]一种深沟球轴承结构

说明书

本实用新型涉及一种深沟球轴承结构，包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈、轴承外圈之间的钢珠，轴承内圈和轴承外圈的对置面上设有环形安置槽，环形安置槽的一侧设有润滑油导出口，环形安置槽内填充海绵，海绵内填充润滑油，润滑油导出口位于钢珠的两侧，轴承使用过程中，海绵内填充的润滑油通过润滑油导出口导出并与钢珠的表面接触，对钢珠起到了降温和润滑的作用，轴承通过内部的结构可以实时润滑，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及轴承加工领域，尤其是涉及一种深沟球轴承结构。

背景技术

深沟球轴承为单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上。轴承的结构主要包括轴承外圈、轴承内圈以及钢珠，轴承根据不同的功能要求，会对应设计出不同的结构，现有的深沟球轴承上一般会安装密封挡圈，内部钢珠存在润滑和降温难的问题，如何对深沟球轴承进行实时降温、润滑是现有轴承需要解决的技术问题。而且，实际使用时会发现，密封挡圈存在强度不高以及安装不牢固的问题，轴承的密封性和防尘效果都不好。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种深沟球轴承结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种深沟球轴承结构，包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈、轴承外圈之间的钢珠，所述轴承内圈、轴承外圈之间设有密封挡圈，密封挡圈包括密封挡圈主体以及与密封挡圈主体连接的密封挡圈固定部；

所述轴承外圈的内侧设有第一环形限位挡板，所述轴承内圈的外侧设有第二环形限位挡板；

所述轴承内圈和轴承外圈的对置面上设有环形安置槽，环形安置槽的一侧设有润滑油导出口，环形安置槽内填充海绵，海绵内填充润滑油，所述润滑油导出口位于所述钢珠的两侧。

进一步，所述环形安置槽的截面呈圆形，环形安置槽在所述轴承内圈和轴承外圈的周面上环向延伸。

进一步，所述轴承外圈的内侧面上设有安装槽，所述密封挡圈固定部伸入到安装槽内，第一环形限位挡板位于密封挡圈固定部的一侧并支撑，所述第二环形限位挡板位于密封挡圈主体的一侧并支撑，所述安装槽内设有环形压紧圈，环形压紧圈压紧固定密封挡圈固定部。

进一步，所述第一环形限位挡板和第二环形限位挡板分别位于密封挡圈的两侧。

进一步，所述密封挡圈主体和密封挡圈固定部一体成型。

进一步，所述第一环形限位挡板与轴承外圈一体成型，第一环形限位挡板在轴承外圈的内侧周向延伸；第二环形限位挡板与轴承内圈一体成型，第二环形限位挡板在轴承内圈的外侧周向延伸。

本实用新型的有益效果为：该轴承的轴承内圈和轴承外圈的对置面上设有环形安置槽，环形安置槽的一侧设有润滑油导出口，环形安置槽内填充海绵，海绵内填充润滑油，润滑油导出口位于钢珠的两侧，轴承使用过程中，海绵内填充的润滑油通过润滑油导出口导出并与钢珠的表面接触，对钢珠起到了降温和润滑的作用，轴承通过内部的结构可以实时润滑，使用方便；

另外，轴承外圈的内侧设有第一环形限位挡板，轴承内圈的外侧设有第二环形限位挡板；轴承外圈的内侧面上设有安装槽，密封挡圈固定部伸入到安装槽内，第一环形限位挡板位于密封挡圈固定部的一侧并支撑，第二环形限位挡板位于密封挡圈主体的一侧并支撑，所述安装槽内设有环形压紧圈，环形压紧圈压紧固定密封挡圈固定部，密封挡圈安装后，密封挡圈固定部被第一环形限位挡板和环形压紧圈夹持固定，密封挡圈主体被第二环形限位挡板压紧固定，密封挡圈安装牢固，起到了很好的密封、防尘效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图。