[实用新型]一种数控车扩大有效加工范围装置有效
| 申请号： | 202122116635.6 | 申请日： | 2021-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN215616438U | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 戴祥利;李永进;李红;戴蓉蓉;陈宇;谢闻杰;王浩;刘耘刚;戴升鑫 | 申请（专利权）人： | 成都航空职业技术学院 |
| 主分类号： | B23Q1/46 | 分类号： | B23Q1/46;B23Q1/01 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李蕊 |
| 地址： | 610199 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 数控 扩大 有效 加工 范围 装置 | ||
1.一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：包括安装在车床X轴上的安装框(1)，所述安装框(1)的中部设置有范围适配机构；
所述范围适配机构包括滑轨(2)，所述滑轨(2)设置在安装框(1)的内壁底部；
所述滑轨(2)的顶部设置有加强块(6)，所述安装框(1)的表面一端设置有驱动螺纹杆(7)，所述加强块(6)的中部活动连接有两个限位螺杆(8)，两个所述限位螺杆(8)的表面均螺纹连接有顶板(9)，所述安装框(1)的顶部设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部设置有卡接板(11)，所述卡接板(11)的顶部设置有车削组件主体(12)；
所述安装框(1)的顶部开设有框口(3)，所述框口(3)的表面两侧且位于安装框(1)的顶部和底部均贯穿开设有过渡槽(4)，所述安装框(1)的上表面且位于过渡槽(4)的表面一侧开设有导向槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：所述驱动螺纹杆(7)的一端依次贯穿安装框(1)和加强块(6)，并延伸至安装框(1)的内壁一侧，所述驱动螺纹杆(7)与加强块(6)螺纹连接，所述安装框(1)与驱动螺纹杆(7)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：两个所述限位螺杆(8)的顶部均贯穿过渡槽(4)，并延伸至支撑板(10)的底部与支撑板(10)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：所述卡接板(11)的顶部设置有限位螺钉(15)，所述限位螺钉(15)的一端贯穿卡接板(11)，并延伸至支撑板(10)的顶部与支撑板(10)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：所述加强块(6)的底部开设有连接槽(13)，所述连接槽(13)与滑轨(2)相匹配，所述加强块(6)通过连接槽(13)与滑轨(2)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：所述支撑板(10)的底部两端均设置有导向块(14)，所述导向块(14)与导向槽(5)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：所述限位螺杆(8)的底部贯穿安装框(1)底部表面所属的过渡槽(4)，并延伸至安装框(1)的底部。
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