[实用新型]基坑栈桥面的下沉式地磅构造

说明书

本实用新型公开了一种基坑栈桥面的下沉式地磅构造，包括地磅区域栈桥梁次梁(1)、降板(2)、地磅主体(3)、栈桥变截面次梁(4)和地磅区域栈桥梁(5)；地磅区域栈桥梁次梁与地磅区域栈桥梁垂直连接，地磅区域栈桥梁次梁的标高低于栈桥梁次梁(6)的标高，地磅区域栈桥梁的标高低于栈桥梁(7)的标高，地磅区域栈桥梁通过栈桥变截面次梁与栈桥梁过渡连接；降板铺设在地磅区域栈桥梁体系上，降板的标高低于栈桥桥面板(8)，地磅主体安装在降板上，且地磅主体的顶面与栈桥桥面板的顶面齐平，使地磅主体下沉式安装在基坑栈桥面上。本实用新型能在施工场地受限的条件下实现地磅的下沉式安装，以满足地磅的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及一种地磅结构，尤其涉及一种基坑栈桥面的下沉式地磅构造。

背景技术

地磅也被称为汽车衡，地磅是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅等。在施工场地有限的条件下，例如一线城市市区的深基坑工程项目中，围墙或红线内场地狭小，没有可利用的空地施工地磅，影响了工程材料厂商的物料供应和施工单位的物资运输。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基坑栈桥面的下沉式地磅构造，能在施工场地受限的条件下实现地磅的下沉式安装，以满足地磅的使用需求。

本实用新型是这样实现的：

一种基坑栈桥面的下沉式地磅构造，所述的基坑栈桥面包括由栈桥梁次梁和栈桥梁垂直连接构成的栈桥梁体系、以及铺设在栈桥梁体系上的栈桥桥面板；

所述的下沉式地磅构造包括地磅区域栈桥梁次梁、降板、地磅主体、栈桥变截面次梁和地磅区域栈桥梁；地磅区域栈桥梁次梁与地磅区域栈桥梁垂直连接，构成地磅区域栈桥梁体系，且地磅区域栈桥梁次梁的标高低于栈桥梁次梁的标高，地磅区域栈桥梁的标高低于栈桥梁的标高，地磅区域栈桥梁通过栈桥变截面次梁与栈桥梁过渡连接；降板铺设在地磅区域栈桥梁体系上，降板的标高低于栈桥桥面板，地磅主体安装在降板上，且地磅主体的顶面与栈桥桥面板的顶面齐平，使地磅主体下沉式安装在基坑栈桥面上。

所述的地磅区域栈桥梁次梁与栈桥梁次梁的标高差与地磅主体的高度一致。

所述的地磅区域栈桥梁与栈桥梁的标高差与地磅主体的高度一致。

所述的栈桥变截面次梁的顶面与地磅主体的顶面和栈桥桥面板的顶面齐平，栈桥变截面次梁的底面为斜面结构并过渡连接在地磅区域栈桥梁与栈桥梁之间。

所述的栈桥变截面次梁内设有变径钢筋结构，变径钢筋结构的底部呈一端高、另一端低，变径钢筋结构的低端与地磅区域栈桥梁的钢筋结构连接，变径钢筋结构的高端与栈桥梁的钢筋结构连接。

所述的地磅区域栈桥梁次梁的钢筋结构一侧设有降板连接钢筋，使地磅区域栈桥梁次梁的钢筋结构通过降板连接钢筋与降板的钢筋结构固定连接。

所述的地磅区域栈桥梁次梁的钢筋结构另一侧设有第一栈桥桥面板连接钢筋，使地磅区域栈桥梁次梁的钢筋结构通过第一栈桥桥面板连接钢筋与栈桥桥面板的钢筋结构固定连接。

所述的地磅区域栈桥梁的钢筋结构一侧设有第二栈桥桥面板连接钢筋，使地磅区域栈桥梁的钢筋结构通过第二栈桥桥面板连接钢筋与栈桥桥面板的钢筋结构固定连接。

本实用新型能在施工场地受限的条件下，在维护栈桥上设置下沉式地磅，既不影响栈桥上土方外运车辆交通，又解决了地下室边线以外、建设红线以内没有足够空地布置地磅的问题，满足了地磅的使用需求。

附图说明

图1是本实用新型基坑栈桥面的下沉式地磅构造的俯视图；

图2是图1中A-A的剖面图；