[实用新型]一种新型储气筒测试接头

说明书

本实用新型公开了一种新型储气筒测试接头，包括测试接头阀体和十字检测阀芯，所述十字检测阀芯位于测试接头阀体内顶部设置，且与测试接头阀体内壁之间设置有阀芯密封圈；所述测试接头阀体底部一段的外表面为螺纹设置，且内部开设有凹陷式沟槽，且凹陷式沟槽内部呈塔形设置，所述测试接头阀体外表面套接有阀体密封圈，所述凹陷式沟槽内部设置有塔型弹簧。本实用新型通过采用集成一体式结构，减少了现有使用测试接头的转接接头，从而实现减重，并且采用塔型弹簧支撑测试接头十字检测阀芯，产品组件少，降低成本。

技术领域

本实用新型属于汽车零件检测技术领域，特别涉及一种新型储气筒测试接头。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，对车辆成本控制越来越高，同时对车辆零部件减重的要求也越来越高，储气筒测试接头被广泛的应用，怎样在保证产品性能安全的前提下减轻汽车零部件的重量变得越来越迫切。

目前储气筒测试接头存在以下缺点：组件多、重量大、成本高。

因此，发明一种新型储气筒测试接头来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种新型储气筒测试接头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型储气筒测试接头，包括测试接头阀体和十字检测阀芯，所述十字检测阀芯位于测试接头阀体内顶部设置，且与测试接头阀体内壁之间设置有阀芯密封圈；

所述测试接头阀体底部一段的外表面为螺纹设置，且内部开设有凹陷式沟槽，且凹陷式沟槽内部呈塔形设置，所述测试接头阀体外表面套接有阀体密封圈，所述凹陷式沟槽内部设置有塔型弹簧。

进一步的，所述测试接头阀体底部设置有阀体板，所述阀体板两端均活动插接有限位块，所述限位块位于阀体板内部的一端连接有复位弹簧，且底部固定连接有推杆，所述阀体板底部开设有与推杆相匹配的推槽。

进一步的，所述限位块位于阀体板外部一段的顶部表面为斜坡状设置，所述测试接头阀体侧壁开设有与限位块相匹配的限位槽。

进一步的，所述凹陷式沟槽内底部设置有托板，所述托板底部中心固定连接有螺纹销，所述螺纹销内部螺纹连接有内六角螺杆，所述内六角螺杆底部一端转动贯穿阀体板，且阀体板内底壁开设有与螺纹销相匹配的销槽，且销槽和螺纹销均为多边形设置。

进一步的，所述托板的外径尺寸与凹陷式沟槽底部一段的内径尺寸相匹配，且两端均固定连接有定位块，所述凹陷式沟槽内壁开设有与定位块相匹配的定位槽。

进一步的，所述推杆的底部一端位于推槽内部设置，且推槽的长度大于限位槽的长度尺寸。

进一步的，所述销槽的深度大于螺纹销的高度，且阀体板的厚度大于内六角螺杆的长度，且内六角螺杆的两端均未突出阀体板表面。

进一步的，所述托板和阀体板底部均开设有通孔，且托板和阀体板的通孔位于同一垂直线上设置。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型采用集成一体式结构，减少了现有使用测试接头的转接接头，从而实现减重，并且采用塔型弹簧支撑测试接头十字检测阀芯，产品组件少，降低成本。

2、本实用新型通过设有阀体板，经过限位块与限位槽配合将阀体板进行安装拆卸，从而便于对塔型弹簧进行安装更换，便于操作。

3、本实用新型通过设有托板，经过调节托板的位置，将塔型弹簧进行压缩，从而改变弹性弹簧对十字检测阀芯的初始支撑弹性，从而防止塔型弹簧长期使用后，弹性变弱，影响检测效果。