[实用新型]一种用于机场场道的沥青复合封层

说明书

本实用新型提供一种用于机场场道的沥青复合封层，包括，填充层，所述填充层上铺设有缓冲层，所述缓冲层上铺设有散热层，所述散热层的表面铺设有沥青混合层，所述填充层铺设在地面上，所述填充层采用碎石子进行填充，本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层，通过缓冲层可以对飞机降落时的冲击力进行缓冲，从而减少冲击力对沥青复合封层的损坏，增加了沥青复合封层的使用寿命，同时由散热层对沥青混合层产生的热量进行传导，从而达到对沥青混合层降温的效果，避免了沥青混合层的温度升高，使得沥青混合层的抗车辙能力降低，通过沥青混合层，使得沥青复合封层具有低温抗变形性能和水稳定性，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。

技术领域

本实用新型涉及沥青复合封层技术领域，尤其涉及一种用于机场场道的沥青复合封层。

背景技术

飞机场道面是指在天然土基和基层顶面用筑路材料铺筑的一层或多层的人工结构物，是供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道，如跑道、滑行道、客机坪、维修坪、货机坪、停机坪等，道面应具有一定的强度、平坦度、粗糙度和稳定性，保证飞机起降的安全。

飞机场道面根据面层采用材料的不同，分为刚性道面及柔性道面，刚性道面即水泥混凝土道面，柔性道面指沥青道面、碎（砾）石道面和土质道面。

现有的沥青复合封层不具有主动散热的效果，使得飞机降落时，与飞机的轮子接触，会产生大量的热量，较高的热量会使得沥青混合层的性能降低，从而使得后续的飞机再次降落时，容易造成沥青混合层的损坏。

因此，有必要提供一种用于机场场道的沥青复合封层解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于机场场道的沥青复合封层，解决了现有的沥青复合封层不具有主动散热的效果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层，包括：填充层，所述填充层上铺设有缓冲层，所述缓冲层上铺设有散热层，所述散热层的表面铺设有沥青混合层。

优选的，所述填充层铺设在地面上，所述填充层采用碎石子进行填充，碎石子的粒径为16-25mm。

优选的，所述缓冲层采用橡胶块，所述橡胶块上开设有多个圆孔，多个所述圆孔均匀分布在所述橡胶块上。

优选的，所述散热层采用石墨板。

优选的，还包括用于沥青复合封层的检测组件，所述检测组件包括支撑板，所述支撑板上固定安装有安装板，所述安装板上滑动连接有升降杆，所述升降杆的一端固定安装有转动轮，并且升降杆的表面套接有推动弹簧，所述升降杆的一端固定安装有触发盘，所述安装板上固定安装有触发开关，所述支撑板上固定安装有警示灯。

优选的，所述支撑板为U形，并且支撑板的两侧设置有移动轮，所述支撑板上固定安装有推动握把。

优选的，所述升降杆共设置有多个，多个所述升降杆均匀分布在所述安装板上，并且多个升降杆上的结构相同。

优选的，所述触发开关位于所述触发盘的下方，所述推动弹簧位于所述转动轮和所述支撑板之间。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层具有如下有益效果：

本实用新型提供一种用于机场场道的沥青复合封层，通过缓冲层可以对飞机降落时的冲击力进行缓冲，从而减少冲击力对沥青复合封层的损坏，增加了沥青复合封层的使用寿命，同时由散热层对沥青混合层产生的热量进行传导，从而达到对沥青混合层降温的效果，避免了沥青混合层的温度升高，使得沥青混合层的抗车辙能力降低，通过沥青混合层，使得沥青复合封层具有低温抗变形性能和水稳定性，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于机场场道的沥青复合封层的第一实施例的结构示意图；