[实用新型]一种用于水利工程堤坝防撞预警结构

说明书

本发明公开了一种用于水利工程堤坝防撞预警结构，包括设置在堤坝上的防撞滑槽和防撞件，所述防撞滑槽的内侧壁上固定设置有限位条，限位条设置有两根，且均沿着防撞滑槽的开口边缘处设置，在防撞滑槽内滑动安装有防撞滑块，防撞件固定安装在防撞滑块上；防撞滑块的宽度大于两根限位条之间的距离，防撞滑块靠近限位条的侧面上转动安装有上升滚轮，上升滚轮的转动轴线水平设置且垂直于限位条，上升滚轮与限位条贴合。其磨损的速度更慢，有效降低了堤坝上的防撞滑槽检修的频率。

技术领域

本发明涉及水利工程技术领域，尤其是涉及一种用于水利工程堤坝防撞预警结构。

背景技术

水利工程是为了控制、利用和保护地表及地下的水资源与环境而修建的各项工程建设的总称。目前的水利工程堤坝主要有土石坝和混凝土坝两大类，堤坝在水利工程的整治中起到了极大的作用，因此对堤坝使用寿命具有一定的要求。

目前为了减少来往船只撞击堤坝时产生的破坏，往往会在堤坝的一侧安装防撞件。防撞件通常由防撞弹簧和防撞板组成，防撞弹簧一端与堤坝连接，防撞板安装在防撞弹簧的另一端处。由于堤坝内的水位通常不是一个稳定的高度，尤其在涨潮和落潮时的水位高度不一样，若是将防撞件固定安装在堤坝侧面上的话，防撞件安装的面积较大，成本较高。目前常用的解决方法是在堤坝上设置竖直的防撞滑槽，防撞件滑动安装在防撞滑槽上，且防撞件的底面上安装有漂浮块，使防撞件能够随着水位的升降而调节高度。

根据上述相关技术，发明人认为目前的防撞件通常是滑动安装在滑槽内的，而堤坝通常是倾斜的，导致防撞件浮起时，防撞件受到的力竖直向上，从而使防撞件在沿着滑槽滑动时，会与滑槽过于紧密贴合，从而导致防撞件与滑槽之间的摩擦力较大，使滑槽的磨损速度加快，需要频繁的进行检修。

实用新型内容

为了改善需要对堤坝上的防撞滑槽频繁检修的问题，本申请提供一种用于水利工程堤坝防撞预警结构。

本申请提供的一种用于水利工程堤坝防撞预警结构采用如下的技术方案：

一种用于水利工程堤坝防撞预警结构，包括设置在堤坝上的防撞滑槽和防撞件，所述防撞滑槽的内侧壁上固定设置有限位条，限位条设置有两根，且均沿着防撞滑槽的开口边缘处设置，在防撞滑槽内滑动安装有防撞滑块，防撞件固定安装在防撞滑块上；防撞滑块的宽度大于两根限位条之间的距离，防撞滑块靠近限位条的侧面上转动安装有上升滚轮，上升滚轮的转动轴线水平设置且垂直于限位条，上升滚轮与限位条贴合。

通过采用上述技术方案，防撞滑块被限位条限制住位置，能够沿着防撞滑槽上下移动。当涨潮时，防撞件浮起，带动着防撞滑块一并升起，防撞滑块在升起的时候，上升滚轮能够与限位条贴合，使防撞滑块与限位条之间形成滚动摩擦，相较于原本滑动摩擦的结构，其磨损的速度更慢，有效降低了堤坝上的防撞滑槽检修的频率。

可选的，所述的防撞滑块与限位条相邻的侧面为贴合面；在贴合面上开设有滑轮槽，滑轮槽内活动安装有滑轮杆，滑轮杆的一端位于滑轮槽外侧，且上升滚轮安装在滑轮杆位于外侧的一端上；滑轮杆上安装有弹性件，弹性件用于推动滑轮杆，使上升滚轮朝向远离防撞滑块的一侧移动。

通过采用上述技术方案，由于堤坝所相邻的河流或者湖泊通常不是平静的，水面会有波浪，当波浪一阵一阵的拍打至堤坝时，会带动着防撞滑块也不断的振动。因此通过设置有弹性件，使防撞滑块与上升滚轮之间活动连接，弹性件起到缓冲的作用，减缓防撞滑块的损坏速率。

可选的，所述的滑轮杆铰接在滑轮槽内侧的底面上，且转动轴线与上升滚轮的转动轴线平行，在限位条的长度方向上，滑轮槽开口的长度大于滑轮槽底面的长度；滑轮槽在贴合面的上端处和下端处均设置有一组，两组滑轮槽数量相等且一一对应，弹性件为弹簧，弹簧连接在相互对应的滑轮槽内的两根滑轮杆之间。