[实用新型]一种用于汽车预热器的加热管温控感应结构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车预热器的加热管温控感应结构，包括金属板、安装孔、凸台、凹槽、加热管和温控感应器，所述金属板的中部上方设置有凸台，且凸台上开设有凹槽，所述金属板上开设有安装孔，所述金属板的中部上方设置有温控感应器，所述凹槽为弧形，所述凹槽与加热管相贴合。该用于汽车预热器的加热管温控感应结构，设置有凸台和凹槽，凹槽可以与加热管有更大的接触面积，更好的让温控感应器感应到加热管的温度，当温度达到一定时停止加热，从而保护汽车预热器，防止预热器过热损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车预热器技术领域，具体为一种用于汽车预热器的加热管温控感应结构。

背景技术

汽车预热器是给汽车进行预热用，在我国的东北地区，冬天天气寒冷，常常会有汽车无法启动，这是需要用到汽车预热器给汽车进行预热，方便汽车的起到。

现有的汽车预热器的加热管温控感应结构与加热管的接触面积较小，导致温控感应器感应到实际温度时，温度已经偏高，从而导致汽车预热器的损坏，针对上述问题，需要对现有的汽车预热器的加热管温控感应结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车预热器的加热管温控感应结构，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车预热器的加热管温控感应结构与加热管的接触面积较小，导致温控感应器感应到实际温度时，温度已经偏高，从而导致汽车预热器的损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车预热器的加热管温控感应结构，包括金属板、安装孔、凸台、凹槽、加热管和温控感应器，所述金属板的中部上方设置有凸台，且凸台上开设有凹槽。

优选的，所述金属板上开设有安装孔。

优选的，所述金属板的中部上方设置有温控感应器。

优选的，所述凹槽为弧形。

优选的，所述凹槽与加热管相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车预热器的加热管温控感应结构，设置有凸台和凹槽，凹槽可以与加热管有更大的接触面积，更好的让温控感应器感应到加热管的温度，当温度达到一定时停止加热，从而保护汽车预热器，防止预热器过热损坏。

附图说明

图1为本实用新型加热管温控感应结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型现有加热管温控感应结构示意图。

图中：1、金属板；2、安装孔；3、凸台；4、凹槽；5、加热管；6、温控感应器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车预热器的加热管温控感应结构，包括金属板1，金属板1的中部上方设置有凸台3，且凸台3上开设有凹槽4，凹槽4可以与加热管5有更大的接触面积。

金属板1上开设有安装孔2，便于安装加热管5。

金属板1的中部上方设置有温控感应器6，便于感应加热管5的温度。

凹槽4为弧形，便于与加热管进行匹配。

凹槽4与加热管5相贴合，更好的让温控感应器感6应到加热管5的温度，当温度达到一定时停止加热，从而保护汽车预热器，防止预热器过热损坏。