[实用新型]可收纳车载房的升降机构

权利要求书

1.可收纳车载房的升降机构，其特征在于，所述升降机构(80)包括驱动装置(80c)和升降装置，所述驱动装置(80c)与所述升降装置连接，驱动所述升降装置升降，所述升降装置设置为多个，其中，包括至少一个与房顶(50)纵向侧连接的纵向升降装置(80a)以及至少一个与房顶(50)横向侧连接的横向升降装置(80b)。

2.根据权利要求1所述的可收纳车载房的升降机构，其特征在于，所述升降装置包括X形交叉臂(81)、上导向件(82)、下导向件(83)、沿所述上导向件(82)滑动的上滑动件(84)、沿所述下导向件(83)滑动的下滑动件(85)，所述上导向件(82)连接房顶(50)，所述下导向件(83)连接车载房的地板(60)，所述X形交叉臂(81)上端与所述上滑动件(84)连接，所述X形交叉臂(81)下端与所述下滑动件(85)连接。

3.根据权利要求2所述的可收纳车载房的升降机构，其特征在于，车载房展开状态下，每个所述升降装置的上导向件(82)均与其下导向件(83)平行设置；或者，车载房展开状态下，部分所述升降装置的上导向件(82)与其下导向件(83)平行设置，部分所述升降装置的上导向件(82)与其下导向件(83)不平行设置；或者，车载房展开状态下，每个所述升降装置的上导向件(82)均与其下导向件(83)不平行设置。

4.根据权利要求3所述的可收纳车载房的升降机构，其特征在于，车载房展开状态下，至少一个所述纵向升降装置(80a)的上导向件(82)与其下导向件(83)不平行设置，并且，至少一个所述横向升降装置(80b)的上导向件(82)与其下导向件(83)不平行设置。

5.根据权利要求4所述的可收纳车载房的升降机构，其特征在于，所述上导向件(82)包括两个上导向部(82a)，分别配合导向与所述X形交叉臂(81)的两个支臂的上端相连的两个所述上滑动件(84)；车载房展开状态下，采用所述不平行设置的所述升降装置，其两个上导向部(82a)互成夹角β，所述夹角β大于0°小于180°。

6.根据权利要求5所述的可收纳车载房的升降机构，其特征在于，所述升降装置是关于其X形交叉臂(81)的交叉点竖直对称的对称结构，使车载房展开状态下其两个上导向部(82a)与其下导向件(83)的夹角α一致。

7.根据权利要求6所述的可收纳车载房的升降机构，其特征在于，展开状态下，所述纵向升降装置(80a)的X形交叉臂(81)的纵向跨距不等于所述横向升降装置(80b)的X形交叉臂(81)的横向跨距，所述纵向升降装置(80a)的X形交叉臂(81)的支臂长度不等于所述横向升降装置(80b)的X形交叉臂(81)的支臂长度。

8.根据权利要求7所述的可收纳车载房的升降机构，其特征在于，所述纵向升降装置(80a)和所述横向升降装置(80b)，至少一者设有弹性连接件(88)，所述弹性连接件(88)包括弹性部(88b)和铰接部(88a)，所述铰接部(88a)与相应的上滑动件(84)铰接，所述铰接部(88a)通过所述弹性部(88b)与相应的支臂可滑动连接。

9.根据权利要求2-8任一项所述的可收纳车载房的升降机构，其特征在于，所述驱动装置(80c)包括动力元件和多根驱动轴(87)，其中，一根驱动轴(87)与所述动力元件连接，所有驱动轴(87)通过传动组件联动，每根驱动轴(87)包括依次相连的多个驱动轴段(87a)，每个驱动轴段(87a)在地板接缝处与另一驱动轴段(87a)连接，每个驱动轴段(87a)各自与一个所述下滑动件(85)螺纹连接。

10.根据权利要求9所述的可收纳车载房的升降机构，其特征在于，所述传动组件包括多个齿轮(86)，相互啮合的两个齿轮(86)分别设在两根所述驱动轴(87)的端部。