[实用新型]一种快速检测上下铰链面平行差的辅具有效
| 申请号: | 202122088418.0 | 申请日: | 2021-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN216523806U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 杨宏春;翟世君;杜柏;李永强;莫文平 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16;G01B21/30 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;刘玉凡 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 检测 上下 铰链 平行 | ||
本实用新型涉及一种快速检测上下铰链面平行差的辅具,包括2个结构相同的检测结构1和型材;所述2个检测结构分别与型材的底部相连;所述每个检测结构由钢板、4个螺钉和8个螺母组成;每根螺钉上有2个螺母,4个螺钉分别固定在钢板的4个角上,4个螺钉最下面的螺母保持平面度相同;检测时,所述8个螺母面贴在2个铰链面上,且其中至少5个螺母面贴在铰链面上,测量其他3个螺母面与铰链面的间隙。本实用新型快速检测上下铰链面平行差的辅具,操作简单只需要简单讲解人员就可以快速上手操作十分简单快捷而且不会花费很长时间,就可以实现批量的检测。
技术领域
本实用新型属于检测装置,具体涉及一种快速检测上下铰链面平行差的辅具。
背景技术
侧围铰链面平行差的尺寸控制历来是各车型的难点,如果控制不好会给车门调整带来很大的影响,所以在入口快速的检测零件非常重要。常规的三坐标检测必须要在工装上建系检测,检测时间长,三坐标价格昂贵而且批量检测十分困难,没经过专业训练的人不会操作,浪费时间浪费人力物力,而且无法达到批量检测的目的。
发明内容
本实用新型的目的就在于提供一种快速检测上下铰链面平行差的辅具,以解决快速检测各车型上下铰链面平行差的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种快速检测上下铰链面平行差的辅具,包括2个结构相同的检测结构1和型材2;所述2个检测结构1分别与型材2的底部相连;
所述每个检测结构1由钢板11、4个螺钉12和8个螺母13组成;每根螺钉上12有2个螺母13,4个螺钉12分别固定在钢板的4个角上,4个螺钉12最下面的螺母13保持平面度相同;检测时,所述8个螺母面贴在2个铰链面上,且其中至少5个螺母面贴在铰链面上,测量其他3个螺母面与铰链面的间隙。
进一步地,所述2个检测结构1对称设置于型材2下方的左、右两侧。
进一步地,所述2个检测结构1通过4个固定螺钉3与型材2的底部相连。
进一步地,所述2个检测结构1的距离为车型铰链面的距离。
进一步地,所述钢板11为正方形,尺寸为50X50cm,厚度为5cm。
进一步地,所述螺钉12长为50cm。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型快速检测上下铰链面平行差的辅具,操作简单只需要简单讲解人员就可以快速上手操作十分简单快捷而且不会花费很长时间,就可以实现批量的检测。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1本实用新型快速检测上下铰链面平行差的辅具的结构示意图;
图2图1中局部示意图;
图3图1的仰视图。
图中,1.检测结构2.型材3.固定螺钉11.钢板12.螺钉13.螺母。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
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