[实用新型]一种新型连杆衬套热压装置

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种新型连杆衬套热压装置，包括操作台，所述操作台一侧设有箱门，所述操作台的正面的上部设有散热栅格，所述操作台上端中间处设有通槽，所述操作台上端靠近通槽两侧处设有第一三轴伸缩气缸，所述第一三轴伸缩气缸靠近通槽的一侧连接有压制座，所述压制座靠近通槽的一侧设有热压槽座，所述压制座上端设有连接端，所述第一三轴伸缩气缸外部设有多组安装条，所述操作台内部靠近通槽处设有限位柱，所述限位柱下端连接有连接板，所述连接板下端连接有单轴伸缩气缸，所述限位柱的正面和背面处均设有限位挡板，所述限位挡板上连接有推板，所述推板上连接有第二三轴伸缩气缸。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种新型连杆衬套热压装置。

背景技术

连杆衬套热压装置结构复杂，操作不便，且热压时脱模不便。

因此，需要设计一种新型连杆衬套热压装置来解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型连杆衬套热压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型连杆衬套热压装置，包括操作台，所述操作台一侧设有箱门，所述操作台的正面的上部设有散热栅格，所述操作台上端中间处设有通槽，所述操作台上端靠近通槽两侧处设有第一三轴伸缩气缸，所述第一三轴伸缩气缸靠近通槽的一侧连接有压制座，所述压制座靠近通槽的一侧设有热压槽座，所述压制座上端设有连接端，所述第一三轴伸缩气缸外部设有多组安装条，所述操作台内部靠近通槽处设有限位柱，所述限位柱下端连接有连接板，所述连接板下端连接有单轴伸缩气缸，所述限位柱的正面和背面处均设有限位挡板，所述限位挡板上连接有推板，所述推板上连接有第二三轴伸缩气缸。

作为本实用新型优选的方案，两组所述热压槽座处设有衬套板。

作为本实用新型优选的方案，所述安装条和第一三轴伸缩气缸、操作台之间通过螺栓连接，所述热压槽座通过连接端进行通电加热，所述热压槽座和限位柱之间套接连接。

作为本实用新型优选的方案，所述限位柱和连接板、连接板和单轴伸缩气缸、单轴伸缩气缸和操作台之间均通过螺栓连接。

作为本实用新型优选的方案，所述限位挡板和推板、第二三轴伸缩气缸和操作台之间均通过螺栓连接。

作为本实用新型优选的方案，所述限位挡板、限位柱和通槽套接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的热压槽座、限位挡板和限位柱，安装条和第一三轴伸缩气缸、操作台之间通过螺栓连接，两组热压槽座处设有衬套板，热压槽座通过连接端进行通电加热，热压槽座和限位柱之间套接连接，形成衬套板的加热压制结构，从而形成衬套，操作方便快捷，限位柱和连接板、连接板和单轴伸缩气缸、单轴伸缩气缸和操作台之间均通过螺栓连接，限位挡板和推板、第二三轴伸缩气缸和操作台之间均通过螺栓连接，限位挡板、限位柱和通槽套接连接，形成可收缩的压制模具结构，使得衬套压制更加精准，成型更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的操作台结构图；

图3为本实用新型的限位柱结构图；

图4为本实用新型的第一三轴伸缩气缸结构图。

图中：1、操作台；101、箱门；102、散热栅格；103、通槽；2、安装条；3、第一三轴伸缩气缸；301、压制座；302、连接端；303、热压槽座；4、衬套板；5、限位挡板；501、推板；502、第二三轴伸缩气缸；6、限位柱；601、连接板；602、单轴伸缩气缸。

具体实施方式