[实用新型]一种城市透水路面自动水收集特种路面结构

说明书

本实用新型涉及一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，包括路基，所述路基的上表面设置有路面渗水区，所述路基的两侧均开设有蓄水槽，所述蓄水槽的上表面一侧铺设有基石，所述蓄水槽的上表面另一侧铺设有路缘石，所述路缘石之间设置有滤水板，所述滤水板的下表面靠近路缘石的一侧设置有凸缘部，所述路缘石的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有撬动机构；本实用新型通过路面渗水区、蓄水槽、滤水板和撬动机构的设置，对城市地表温湿度的调节起到至关重要的作用，工作人员转动转把，螺杆沿螺纹套筒向内移动，使撬块将滤水板一侧撬起，滤水板与泥土脱离，方便搬动滤水板，从而便于对滤网进行清理。

技术领域

本实用新型涉及路面结构技术领域，特别涉及一种城市透水路面自动水收集特种路面结构。

背景技术

现有的路面结构一般是采用沥青或混凝土等材料铺设，路面结构透水性差，使得自然降水不能自然的渗入地下，缺乏对城市地表温度、湿度的调节，产生所谓的“热岛效应”，当雨水很大出现洪涝时，大量水主要流到路边蓄水槽中，为防止各种石头杂质进入路边蓄水槽造成堵塞，一般在路边蓄水槽内设置有滤网，大量含各种石头杂质的水穿过滤网时，在水的冲蚀和杂质的撞击的共同作用下，时间过久会对滤网造成一定的损害，这时就需要更换新的滤网，由于滤网是在路边蓄水槽内部，更换滤网时则需要搬开路边蓄水槽表层的滤水板，由于滤水板长时间固定不动，容易和周围结构之间的缝隙内填满泥土而粘结在一起，不易搬动，拆装十分不便，耗费人力物力。

实用新型内容

本实用新型提供一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，所要解决的问题是现有路面结构滤水板不易搬动，拆装不便的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，包括路基，所述路基的上表面设置有路面渗水区，所述路基的两侧均开设有蓄水槽，所述蓄水槽的上表面一侧铺设有基石，所述蓄水槽的上表面另一侧铺设有路缘石，所述路缘石之间设置有滤水板，所述滤水板的下表面靠近路缘石的一侧设置有凸缘部，所述路缘石的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有撬动机构；所述路面渗水区包括防渗层、级配碎石层、找平层和沥青混凝土透水层，所述路基的上表面铺设有防渗层，所述防渗层的上表面铺设有级配碎石层，所述级配碎石层的上表面铺设有找平层，所述找平层的上表面铺设有沥青混凝土透水层；所述撬动机构包括螺纹套筒、螺杆、撬块和转把，所述空腔的内部预设有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端活动连接有撬块，所述螺杆的另一端设置有转把。

优选的，所述级配碎石层的级配碎石粒径为10-15mm，所述级配碎石层的厚度为150-200mm。

优选的，所述找平层由粒径为0.31-5mm的级配再生骨料压实而成，所述找平层的厚度为20-30mm。

优选的，所述级配碎石层的内部设置有导流管，所述导流管的一端伸入蓄水槽中，所述导流管的数量为若干个。

优选的，所述滤水板的表面开设有过水槽。

优选的，所述滤水板的下方设置有滤网。

相对于现有技术，本实用新型通过路面渗水区和蓄水槽的设置，找平层具有良好的保水性能，级配碎石层能够使沥青混凝土路面具有较好的蓄水性能和透水性，防渗层能够防止雨水下渗，使多余雨水通过导流管进入蓄水槽中，该结构具有的高透水、高保水性能对城市地表温湿度的调节起到至关重要重要的作用。

本实用新型通过滤水板和撬动机构的设置，当长时间使用后需要对滤网进行清理时，工作人员转动转把，螺杆沿螺纹套筒向内移动，使撬块将滤水板一侧撬起，滤水板与泥土脱离，方便搬动滤水板，便于滤网的清理。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型滤水板结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。