[实用新型]一种压缩机用油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种压缩机用油气分离器，包括分离器本体，分离器本体顶端的一侧穿插连接有进气管，分离器本体顶端的另一侧固定安装有电机，电机的输出轴传动连接有支撑柱，进气管的底端穿插连接有两个输送管，支撑柱的一端部固定套设有固定套筒，固定套筒的两侧均固定安装有延展架，两个延展架的一侧均固定安装有过滤箱，本实用新型设置了过滤箱、束缚罩、卡绳、活动架、收紧绳和限位孔，两个输送管将油气输送到对应束缚罩的内部，束缚罩的两侧均开设有多个凹孔，使油气内部的油分从多个限位孔与多个凹孔内部挤出到支撑箱内，通过该结构有效的增强了油分分离的效率，避免了过多的油分堆积在分离孔板的外部而造成堵塞。

技术领域

本实用新型涉及油气分离器，特别涉及一种压缩机用油气分离器。

背景技术

压缩空气油水分离器，实际上是压缩空气用气液分离器，它不是油和水的分离，是用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，分离出来的油和水一起从排污口排放掉，一般使用压力不受限制，使用温度应在常温，当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠离心作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。

现有的压缩机工作中会使用到油气分离器，但目前用的油气分离器仍然存在一些不足之处：

1.将压缩机内部吸收的油分与空气进行分离，排油管通常对油气进行过滤来分离油分，但传统的油气分离器使用的分离孔板容易导致堵塞，影响降低了油分分离的质量。

2.且分离出来的油分中存在有凝固状物质，物质与处理好的油分存放过程中，容易造成油分的变质，最终会导致压缩机内部有难处理的异臭，且不能在收集的油分较多时，及时的进行处理，长时间会导致油分粘结在收集罩内部。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机用油气分离器，以解决上述背景技术中提出的使用的分离孔板容易导致堵塞，影响降低了油分分离的质量，油分的变质，最终会导致压缩机内部有难处理的异臭，油分粘结在收集罩内部的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩机用油气分离器，包括分离器本体，所述分离器本体顶端的一侧穿插连接有进气管，所述分离器本体顶端的另一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴传动连接有支撑柱，所述进气管的底端穿插连接有两个输送管，所述支撑柱的一端部固定套设有固定套筒，所述固定套筒的两侧均固定安装有延展架，两个所述延展架的一侧均固定安装有过滤箱，两个所述过滤箱的内部均搁置有束缚罩，两个所述束缚罩的两侧均穿插连接有收紧绳，两个所述过滤箱顶端的两侧均设有活动架，所述分离器本体的内部固定安装有支撑箱，所述支撑箱底端的两侧均设有弹簧；

两个所述弹簧的一端均设有限位柱，两个所述限位柱的底端通过辅助盒固定连接，所述辅助盒的内部固定安装有过滤网，所述辅助盒底端的一侧固定安装有挤压块，所述辅助盒底端的另一侧固定安装有排气管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述过滤箱顶端的两侧分别与四个活动架的底端转动连接，八个所述收紧绳的一端分别与四个活动架的两侧穿插连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑箱底端的两侧分别与两个弹簧的一端固定连接，两个所述弹簧的另一端分别与两个限位柱的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑箱内部的底端开设有多个回油孔，所述支撑柱位于支撑箱的顶部，两个所述过滤箱分别位于支撑箱内部的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述过滤箱的两侧均开设有多个限位孔，所述支撑箱的内部固定安装有两个卡扣，两个所述束缚罩的底部均缠绕有卡绳。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述卡绳的一端分别与两个卡扣的一侧卡合连接，所述分离器本体的一侧固定安装有提示灯，所述分离器本体的内部固定安装有电源开关。