[实用新型]一种RTG高架受电弓控制系统

说明书

本实用新型公开了一种RTG高架受电弓控制系统，包括底座一和底座二，底座一的一侧转动连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端转动连接有转动座，底座二的顶部设置有支撑架，支撑架的一侧焊接有两个固定板，两个固定板之间转动连接有第一转动杆，第一转动杆的两端均焊接有转轴，转轴的顶部焊接有连接架二，连接架二的外部转动连接有连杆。本实用新型用电动伸缩杆控制系统运行稳定，成本低廉，维修、维护简单方便，减少了故障的发生，提高了经济效益，采用电动伸缩杆驱动系统运行稳定，受电弓可以稳定的收弓、放弓，极大的减少了受电弓故障的发生，提高了设备的可靠性、可使用率，维修、维护的简单化，大大降低维修成本，达到了预期的改造效果。

技术领域

本实用新型涉及高架受电弓控制技术领域，尤其涉及一种RTG高架受电弓控制系统。

背景技术

RTG是集装箱码头堆场非常重要的作业设备，高架RTG受电弓的气动控制系统的故障节点多，并且维修不方便，在气缸出现卡死故障时需厂外维修，维修周期长，影响设备的可使用率，并且气缸比较重 (52KG)，在26米高的平台上搬下来、搬上去容易出现安全事故。在维修保养特别是中夜班值班抢修时，由于气路的不稳定性，容易漏气，漏气时压力大，存在很大的伤人安全隐患，并且压缩机及其配套各零部件发生异常均有可能导致空压机故障或空压机爆炸事故的发生，为了解决这些安全隐患。

现有技术中的高架受电弓控制系统，存在以下问题：受电弓是采用气动控制形式，使用一段时间后受电弓的气动控制系统问题逐渐暴露出来，RTG高架受电弓使用的气动控制系统维修、维护不便，并且存在很大的安全隐患。

因此，亟需设计一种RTG高架受电弓控制系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的RTG高架受电弓使用的气动控制系统维修、维护不便，并且存在很大的安全隐患的缺点，而提出的一种RTG高架受电弓控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种RTG高架受电弓控制系统，包括底座一和底座二，所述底座一的一侧转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端转动连接有转动座，所述底座二的顶部设置有支撑架，所述支撑架的一侧焊接有两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的两端均焊接有转轴，所述转轴的顶部焊接有连接架二，所述连接架二的外部转动连接有连杆，所述第一转动杆的一端焊接有支撑杆。

进一步的，所述转动座的一端连接有绝缘子一，且绝缘子一的一端连接在连杆的一端。

进一步的，所述支撑架的顶部焊接有固定架二，所述固定架二的顶部焊接有连接架一。

进一步的，所述支撑杆的一端转动连接有转动架，所述转动架和连接架一之间转动连接有第二转动杆。

进一步的，所述转动架的两侧均固定有固定杆，所述固定杆的一侧设置有上框架。

进一步的，所述支撑架的两端均焊接有安装板，所述安装板的顶部均开有安装孔。

进一步的，所述底座二的顶部安装有绝缘子二，且安装板通过螺栓安装在绝缘子二上。

进一步的，所述第一转动杆的顶部焊接有固定架三，所述固定架三的一侧焊接有连接块。

进一步的，所述支撑架的顶部焊接有固定架一，所述固定架一和连接块之间均设置有弹簧。

进一步的，所述上框架的一端焊接有拖杆，且拖杆的顶部固定有受电弓铜极。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的电动伸缩杆，用电动伸缩杆控制系统替代气动控制系统，取得了很好的效果，电动伸缩杆控制系统运行稳定，成本低廉，维修、维护简单方便，减少了故障的发生，提高了经济效益。