[实用新型]一种方便拆卸的高端发动机节气门模具

说明书

本实用新型公开了一种方便拆卸的高端发动机节气门模具，涉及发动机领域，包括操作箱，所述操作箱的顶部转动连接有旋转阀，所述旋转阀的底部固定连接有转轴，所述操作箱的内部转动连接有传动杆，所述传动杆远离操作箱的一端活动连接在管道。本实用新型所述的一种方便拆卸的高端发动机节气门模具，从而使旋转阀带动转轴在操作箱的内部进行转动，通过转轴与传动杆的配合使用，从而使传动杆带动挤压罩进行回缩，当挤压罩回缩时，这时通过一号衔接盘在挤压弹簧的作用下，从而向上进行移动，通过一号衔接盘的移动带动移动盘进行移动，从而使螺杆向上移动，这时螺杆与螺圈分离，可以随时将节气门模具拿出，达到了方便拆卸的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种方便拆卸的高端发动机节气门模具。

背景技术

发动机节气门在进气口的后方，节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，节气门的位置在进气系统的空气滤清器和发动机缸体之间，节气门分为传统发动机节气门和电子节气门，两种节气门的组成与作用截然不同，但是在拆卸时都会遇到问题，由于节气门自身的重量较大，从而与汽车的连接方式为螺纹连接，从而导致在拆卸时遇到极大的阻力，从而影响正常的维修与清洗，并且在长期的工作环境下，使节气门内部的温度升高，使节气门无法正常进行工作。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种方便拆卸的高端发动机节气门模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种方便拆卸的高端发动机节气门模具，包括操作箱，所述操作箱的顶部转动连接有旋转阀，所述旋转阀的底部固定连接有转轴，所述操作箱的内部转动连接有传动杆，所述传动杆远离操作箱的一端活动连接在管道，所述管道的底部固定连接有一号衔接盘，所述一号衔接盘的底部弹性连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部固定连接有二号衔接盘，所述传动杆远离操作箱的一端固定连接有挤压罩，所述挤压罩的外围活动连接有受力杆，所述一号衔接盘的外围固定连接有移动盘，所述移动盘的底部固定连接有螺杆，所述螺杆的外围啮合有螺圈，所述螺圈之间固定连接有模具体，所述模具体的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有散热箱，所述散热箱的内部转动连接有除尘叶，所述除尘叶的内部开设有通风口。

优选的，所述旋转阀位于操作箱顶部正中心的位置，所述转轴远离旋转阀的一端转动连接在操作箱的内部，通过转动旋转阀从而使转轴在操作箱的内部进行转动。

优选的，所述传动杆横穿整个操作箱，且传动杆远离操作箱的一端转动连接在管道的内部，通过转轴与传动杆的配合使用，从而使传动杆在管道的内部进行移动。

优选的，所述一号衔接盘与二号衔接盘的数量相同，且对称分布在操作箱的底部两，通过一号衔接盘与二号衔接盘的配合使用，从而使模具体有缓冲的作用。

优选的，所述模具体位于操作箱的底部，且压缩弹簧对称分布在模具体的两侧，通过一号衔接盘与二号衔接盘的配合使用，从而使螺杆啮合连接在螺圈的内部。

优选的，所述底座位于模具体底部正中心的位置，且底座与两个二号衔接盘之间不接触，通过底座位于模具体的底部，从而对模具体进行散热和除尘作用。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该方便拆卸的高端发动机节气门模具，通过设置的操作箱，当需要对模具体进行拆卸时，只需要转动旋转阀，从而使旋转阀带动转轴在操作箱的内部进行转动，通过转轴与传动杆的配合使用，从而使传动杆带动挤压罩进行回缩，当挤压罩回缩时，这时通过一号衔接盘在挤压弹簧的作用下，从而向上进行移动，通过一号衔接盘的移动带动移动盘进行移动，从而使螺杆向上移动，这时螺杆与螺圈分离，可以随时将节气门模具拿出，达到了方便拆卸的效果。