[实用新型]一种煤矿用多功能柔性抗拉梭车电缆

说明书

本实用新型公开了一种煤矿用多功能柔性抗拉梭车电缆，包括缆芯和由内到外包裹于缆芯外部的抗拉加强层和外护套，所述缆芯由三根动力线芯和一根控制线芯绞合而成，所述缆芯边部填充中心抗拉元件，所述动力线芯和控制线芯均包含柔性抗拉缠绕结构导体，柔性抗拉缠绕结构导体内部设置辅助抗拉元件，且采用小节距成缆，提高控制线缆芯的抗拉及弯曲性能，本实用新型中的煤矿用多功能柔性抗拉梭车电缆具有抗拉、耐磨、柔软抗扭转的特性，十分适应于煤矿井下摩擦、经常卷曲拉伸的工作环境。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种煤矿用多功能柔性抗拉梭车电缆。

背景技术

梭车是用于运煤，在采煤工作面和输送带之间来回移动。梭车电缆的一端与梭车相连，另一端与电源相连。随着梭车的运动，缆绳总是处于被缠绕-拉直-重新缠绕-拉直的周期性运动状态。由于煤矿井下环境恶劣，耐磨，经常卷曲拉伸，不得不承受较大的拉力，一直处于高负荷、过载运行状态，经常造成电缆断芯、短路、导体发热、绝缘层损坏、螺旋变形、护套损坏，进而导致电缆使用寿命短、成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中梭车电缆在频繁拉伸弯曲环境下易损坏的问题，而提出的一种煤矿用多功能柔性抗拉梭车电缆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种煤矿用多功能柔性抗拉梭车电缆，包括缆芯和由内到外包裹于缆芯外部的抗拉加强层和外护套。所述缆芯由三根动力线芯和一根控制线芯绞合而成，所述抗拉加强层内部的缆芯边部填充中心抗拉元件。

上述动力线芯包括柔性抗拉缠绕结构导体和包裹于柔性抗拉缠绕结构导体外部的内绝缘层、芳纶丝编织层和外绝缘层。所述柔性抗拉缠绕结构导体由位于中部的辅助抗拉元件和缠绕于辅助抗拉元件外部的无氧镀锡单丝绞合而成，柔性抗拉缠绕结构导体选用直径在0.08mm以下的无氧镀锡单丝小节距缠绕绞合而成，小节距成缆，可提高线芯的抗拉及弯曲性能，绞合时保持单丝表面应干净无油污，所述辅助抗拉元件外部挤包辅助绝缘层。

优选的，所述辅助抗拉元件为由42根Kevlav29纤维束绞成直径为3.1mm的股线，加强动力线芯的抗拉及柔软性能。

优选的，芳纶丝编织层由芳纶丝编织形成，进一步加强动力线芯的抗拉性能。

动力线芯的内绝缘层和外绝缘层的材料均为高强度三元乙丙橡胶，高强度三元乙丙橡胶具有优良的电气绝缘性能，具有高强度高、抗撕裂性能，面对恶劣的环境依然能保持使用性能。本实用新型中的动力线芯采用绝缘层+加强层+绝缘层的结构，可极大的提高电缆的柔软性抗拉性，使电缆即使在复杂的工况环境中依然能够保护导体结构及保证绝缘的电气、物理机械性能。

进一步的，所述控制线芯包括橡胶抗拉元件、缠绕于橡胶抗拉元件外部的导线层和绕包于导线层外部的双面涂层橡布带层，所述导线层包括若干绞合的导线体，所述导线体由柔性抗拉缠绕结构导体和依次包裹于柔性抗拉缠绕结构导体外部的控制绝缘层和混合编织层形成，所述混合编织层由镀锡铜丝与芳纶丝混合编织而成，所述导线层由根导线体绞合而成。控制线芯使电缆具有信号传输的功能，镀锡铜丝的编织提高了控制线芯的抗干扰能力。

优选的，所述中心抗拉元件包括由42根Kevlav29纤维束绞成直径3.1mm股线的抗拉件和挤包于抗拉件外部的绝缘橡胶层，提高电缆的抗拉性能。

本实用新型中，所述辅助绝缘层、控制绝缘层和绝缘橡胶层的材料为高强度三元乙丙橡胶。

优选的，所述抗拉加强层由芳纶丝编织形成，增强电缆的抗拉强度。

优选的，所述外护套为聚醚型聚氨酯弹性体，具有抗冲击、抗拉、耐磨、柔软的特性。

相比与现有技术，本实用新型的有益效果是：