[实用新型]一种建筑施工场地大型车辆清理装置

说明书

本实用新型涉及施工场地大型车辆清理装置技术领域，且公开了一种建筑施工场地大型车辆清理装置，包括集水池，集水池为胡凝土浇筑的船型池体，集水池内设置清理机构，清理机构包括连接板、连接杆、存沙箱和滤网，滤网与存沙箱固定连接，滤网通过连接杆与连接板活动连接，通过渣土车从集水池的后方进入集水池内，当渣土车与滤网接触时，通过渣土车推动滤网在集水池内滑动，滤网前方的水和泥沙混合物冲击滤网的前避免，经过存沙箱的导流，水透过滤网，泥沙进入存沙箱的腔内，降低集水池内底层的泥沙含量，避免因反复有渣土车经过集水池，导致集水池内的泥沙含量过大降低对渣土车轮胎的清理效果。

技术领域

本实用新型涉及施工场地大型车辆清理装置技术领域，具体为一种建筑施工场地大型车辆清理装置。

背景技术

现有技术公开了一种施工现场车辆清洗装置(CN201120548828.2)，包括清洗池，清洗池的前端连接有震动区，清洗池的后端连接有冲洗区，震动区包括底座和盖在底座上面的顶板，震动区的顶部侧视呈锯齿状，冲洗区设有若干个喷水装置。本实用新型解决了对驶出建筑施工现场车辆轮胎清洗费时费电效率低的技术问题。本实用新型有益效果为：车辆既不需要停车又不需要高压水枪冲洗，在工程车辆从工地现场到工地出口处的行驶过程中完成对车辆的清洗，节省时间、节约能源、保护环境、提高效率。结构简单合理，使用方便，但是随着车辆的经过蓄水池，车辆上的泥沙留在蓄水池内，导致蓄水池泥沙增多，清洗效果降低，因此亟需提出一种建筑施工场地大型车辆清理装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑施工场地大型车辆清理装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工场地大型车辆清理装置，包括集水池，所述集水池为胡凝土浇筑的船型池体，集水池内设置清理机构，所述清理机构包括连接板、连接杆、存沙箱和滤网，所述滤网与存沙箱固定连接，滤网通过连接杆与连接板活动连接，连接板与集水池固定连接，存沙箱和滤网为与集水池内。

优选的，所述存沙箱的纵向截面为三角形，存沙箱的后壁面与滤网固定连接，存沙箱的内部中空且存沙箱的后壁面开放。

优选的，所述清理机构还包括竖管、竖杆、滑槽和滑块，所述连接板为长方体板，连接板的底面与集水池顶面固定连接，连接板的前壁面开设滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，竖杆与竖管转动连接且竖管与滑块固定连接，所述连接杆与竖杆固定连接。

优选的，所述竖管为空心圆柱体且竖管的下端面与滑块顶面固定连接，竖杆与竖管适配且竖管与竖管的内壁转动连接，连接杆为L形杆，连接杆的一端与竖杆的上端面固定连接，连接杆的另一端与滤网的顶面固定连接。

优选的，所述滑块的横向截面为凸字形且滑块与滑槽适配，滑块的顶面与连接板的顶面齐平。

优选的，所述连接板的数量为而且两个连接板对称设置，其中一个连接板在集水池的左侧顶面，另一个连接板设置在集水池的右侧顶面，右侧的连接板的长度为左侧连接板长度的三分之二。

优选的，所述清理机构还包括导向槽和限位板，所述右侧的连接板上设置相同的竖管、竖杆和连接杆，限位板与右侧的连接板固定连接且限位板的顶面开设导向槽。

优选的，所述限位板为弧形板且导向槽与限位板的圆心与连接板圆心重合，导向槽为弧形槽且导向槽与限位板同心。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑施工场地大型车辆清理装置，具备以下有益效果：