[实用新型]一种推草机有效
| 申请号: | 202122069927.9 | 申请日: | 2021-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN215379940U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 吴平 | 申请(专利权)人: | 格力博(江苏)股份有限公司 |
| 主分类号: | A01D34/63 | 分类号: | A01D34/63 |
| 代理公司: | 上海汉之律师事务所 31378 | 代理人: | 马婷婷 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 推草机 | ||
本实用新型提供一种推草机,包括车体、刀条和切割动力系统,车体上设置有行走轮,车体上设置有导草结构,导草结构包括:若干个隔离板;若干个隔离板隔离出若干导草通道,导草通道由相连接的第一通道及第二通道构成;其中,导草通道的出口设置于第一通道朝向刀条的一端,第一通道两侧的壁体相平行,并与推草机直行方向的夹角为25~35度。本实用新型用以改善现有的推草机割草效率低下的问题。
技术领域
本实用新型涉及园林工具领域,具体涉及一种推草机。
背景技术
推草机是种修剪草坪、植被等的常用工具,用于将草坪或者植被收割为某一高度。然而,自由生长起来的植被或草坪,其生长方向及高度并不单一、也不均匀,且由于气候以及动物或者人为踩踏等原因,使得草坪或者植被上常常出线歪斜或者倒地的草。针对这种草,现有的推草机由于其自身设计缺陷,导致无法对其进行有效切削。另外,由于推草机的刀条是设于车体的下方的,并在车体下方的圆周形壳体内旋转,割草过程中常常因为车体及壳体的阻挡,使得部分草无法被刀条切削到,从而导致切割效率低下。
实用新型内容
鉴于以上现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种推草机,以改善现有的推草机割草效率低下的问题。
为实现上述目的及其它相关目的,本实用新型提供一种推草机,包括车体、刀条和切割动力系统,车体上设置有行走轮,车体上设置有导草结构,导草结构包括:若干个隔离板,若干个隔离板隔离出若干导草通道,导草通道由相连接的第一通道及第二通道构成;其中,导草通道的出口设置于第一通道朝向刀条的一端,第一通道两侧的壁体相平行,并与推草机直行方向的夹角为25~35度。
在本发明一实施方式中,位于第二通道处隔离板相互平行,并与推草机直行方向的夹角为5~15度。
在本实用新型一实施方式中,第一通道和/或第二通道的宽度为8~18mm。
在本实用新型一实施方式中,导草结构具有3~5个导草通道。
在本实用新型一实施方式中,车体上设置有两个导草结构,两个导草结构分布于车体的两侧。
在本实用新型一实施方式中,两个导草结构对称设于车体上。
在本实用新型一实施方式中,导草通道上设置有入口及出口,入口及出口之间存在至少一条直线路径。
在本实用新型一实施方式中,车体上设置有第一壁体,第二壁体,以及第三壁体,第一壁体,第二壁体以及第三壁体围成导草腔,导草结构置于导草腔中。
在本实用新型一实施方式中,第一壁体上开设有豁口,导草通道自豁口处穿过。
在本实用新型一实施方式中,割草机工作时,豁口距离地面的高度小于第二壁体距离地面的高度。
在本实用新型一实施方式中,导草腔的外部设有加强筋。
在本实用新型一实施方式中,行走轮包括:分别设置于车体底部的车体前轮及车体后轮。
在本实用新型一实施方式中,导草结构位于车体前轮的后侧,且导草通道的入口与车体前轮的距离自外向内依次减小。
在本实用新型一实施方式中,导草通道的出口与刀条的外径的距离为7mm~11mm。
在本实用新型一实施方式中,导草通道的入口处壁体的端面为曲面,导草通道的出口处壁体的端面为曲面。
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