[实用新型]一种海洋钻修机井架二层台逃生系统

说明书

本实用新型提供了一种海洋钻修机井架二层台逃生系统，包括导向索、固定梁和缓降器，所述固定梁为倒L结构，且竖直固接在井架一侧的二层台上，所述导向索顶端和缓降器上端的拉绳均固接在固定梁顶部的横梁上，所述导向索底端固接在甲板上的逃生点处，且所述缓降器固接在导向索上。本实用新型有益效果：该系统操作性强、安全性高，对二层台改造程度较小，能够有效避免受逃生路线限制，防止逃生路线与井架等其他设备产生干涉，大大提高了海洋石油平台钻修机井架二层台的逃生效率和安全性。

技术领域

本实用新型属于钻修机井架二层台逃生技术领域，尤其是涉及一种海洋钻修机井架二层台逃生系统。

背景技术

目前陆地油田井架二层台逃生装置多为德国米特曼RG10D型和美国DBI-SALA型逃生装置，此类逃生装置采用离心摩擦机构控制人体的下降速度，其导向索在安装时要求导向索需要与水平面形成45°左右的夹角，同时使用时还要确保离心机构必须垂直悬挂，以确保逃生过程中人员的安全性，否则缓降器会失控；且在安装时，需要安装两条导向绳，两条导向绳地锚之间的距离至少大于4米，以防止相互产生干涉。

但是海洋石油平台钻修机由于受到平台甲板及空间限制，无法安装陆地油田井架二层台逃生装置以达到其安装要求。并且，现有的海洋石油平台钻修机井架中明确规定不能在井架上直接安装其他结构，因此逃生系统不能直接安装在井架上，否则会对井架产生拉力，造成井架疲劳，影响其使用寿命。因此，在海洋钻修机作业时，出现井喷、火灾、有毒气体泄漏、井架倾倒等紧急情况下，井架工无法第一时间安全逃生，存在严重的人身安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种海洋钻修机井架二层台逃生系统。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种海洋钻修机井架二层台逃生系统，包括导向索、固定梁和缓降器，所述固定梁为倒L结构，且竖直固接在井架一侧的二层台上，所述导向索顶端和缓降器上端的拉绳均固接在固定梁顶部的横梁上，所述导向索底端固接在甲板上的逃生点处，且所述缓降器固接在导向索上。

进一步的，在所述二层台外围沿边缘处竖直设有凵型的挡风墙，所述挡风墙上开设有逃生口，所述逃生口处安装有逃生门，所述固定梁位于逃生门自由端对应的挡风墙外侧壁处。

进一步的，所述逃生门包括第一钢板和均匀固接在第一钢板一侧的多个第一无缝钢管，所述挡风墙包括第二钢板围成的凵型结构板和多个支撑立柱，多个所述支撑立柱均匀固接在凵型结构板的侧壁上，且所述支撑立柱底部固接在二层台上，所述逃生门远离固定梁的一侧与挡风墙的支撑立柱铰连接在一起。

进一步的，所述逃生口底部水平向外设有固接于二层台的飘台。

进一步的，所述飘台包括第三钢板和固接在第三钢板底部的第二无缝钢管，所述第四钢板与二层台固接在一起。

进一步的，所述飘台的外围边沿处向上固接有两个相对设置且沿 L型路线分布的围栏，在所述飘台远离逃生口的一侧两个围栏之间连接有多道安全防护链。

进一步的，所述固定梁顶部的横梁延伸方向与飘台伸出二层台的方向一致。

进一步的，所述固定梁的顶角处设有连接横梁和纵梁的加强板。

进一步的，所述固定梁的横梁底部固接有第一耳板，所述第一耳板上开设有第一连接孔，通过第一连接孔连接导向索上端和缓降器上端。

进一步的，所述第一耳板数量为一个或两个，所述导向索上端和缓降器上端分别通过第一卸扣和自锁安全钩与第一耳板连接在一起。

进一步的，所述逃生点为在钻台甲板上靠近船首方向的钻台甲板边缘处和/或靠近船尾方向的钻台甲板边缘处，所述逃生口的数量为 1个或2个且与逃生点相对应。