[实用新型]油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置

说明书

本实用新型油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置，包括三条调节立柱和三条连接杆，三条调节立柱间隔相等的设置在油压机拉紧螺杆螺母周围，三条连接杆分别依次连接在相邻两条调节立柱之间，调节立柱底端定位在油压机横梁顶面，调节立柱顶端与液压螺母底面相抵，调节立柱包括支撑筒和连接在支撑筒上端且可相对支撑筒上下移动的调节螺杆，支撑筒底端定位在油压机横梁顶面，调节螺杆顶端与液压螺母底面相抵，三条连接杆分别与支撑筒连接。本实用新型具有制造成本低、操作简便、稳定可靠、通用性强、可重复利用的优点。

技术领域

本实用新型涉及油压机调试用的辅助工具，特别涉及一种油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置。

背景技术

油压机大量应用于汽车行业汽车零部件的冲压成形，油压机的工作压力是由四根（或六根)拉紧螺杆的预紧拉力决定的，在频繁工作过程中拉紧螺杆受拉应力影响会降低其拉力，从而直接影响到汽车零部件冲压成形的质量，因此保持油压机拉紧螺杆的预紧拉力尤为重要。传统油压机拉紧螺杆液压拉紧装置没有统一的工具，一般是根据要预紧或放松的油压机、液压螺母及现场情况制作一套简易工具由独立的几根细秆组成，通用性不强，稳定性不高，操作不方便，用完后认为没有保存的价值就把它扔掉，这样既造成了人工浪费，也造成了资源的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种制造成本低、操作简便、稳定可靠、通用性强、可重复利用的油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置，其特征在于，包括三条调节立柱和三条连接杆，三条调节立柱间隔相等的设置在油压机拉紧螺杆螺母周围，三条连接杆分别依次连接在相邻两条调节立柱之间，调节立柱底端定位在油压机横梁顶面，调节立柱顶端与液压螺母底面相抵，调节立柱包括支撑筒和连接在支撑筒上端且可相对支撑筒上下移动的调节螺杆，支撑筒顶端设有与调节螺杆配套的调节螺母，支撑筒底端定位在油压机横梁顶面，调节螺杆顶端与液压螺母底面相抵，三条连接杆分别与支撑筒连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述连接杆是一段两端设置有长形连接孔的角钢，连接杆两端分别通过连接耳与支撑筒连接，连接耳一端通过焊接方式与支撑筒表面连接，连接耳上设置有连接孔，连接螺栓穿过连接耳的连接孔和连接杆一端的有长形连接孔而将连接耳与连接杆连为一体，同一支撑筒两侧的两条连接杆之间的夹角为60°。

本实用新型的进一步技术方案是：所述支撑筒的底端连接有支撑底板，支撑底板的底面为平整表面。

本实用新型的进一步技术方案是：所述调节螺杆靠顶端的圆周表面向内凹陷设有三个工艺孔，相邻工艺孔之间间隔的角度相等。

本实用新型油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置具有如下有益效果：

1、适用范围广:本实用新型通过调节立柱的调节螺杆调节液压拉紧螺母安装高度，可适用不同吨位油压机拉紧螺杆拉紧需要；

2、本实用新型由调节螺杆、支撑筒、连接杆等组成，由螺栓连接，零部件经久耐用，可重复利用，制作成本及维护成本低，节约了资源；同时，辅助装置调整方便，操作平稳，安全可靠；

3、辅助装置结构简单，安装方便，减轻劳动强度，降低劳动成本。

下面结合附图和实施例对本实用新型油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置安装在油压机拉紧螺杆和螺母外的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是调节立柱的结构示意图：

图4是调节立柱的剖视图：

图5是连接杆的结构示意图：

图6是图5所示连接杆的侧视图：