[实用新型]一种钢化玻璃运输装置有效
| 申请号: | 202122049015.5 | 申请日: | 2021-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN216580591U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 邓秋华 | 申请(专利权)人: | 湘西自治州兄弟玻璃有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 长沙科永臻知识产权代理事务所(普通合伙) 43227 | 代理人: | 杨琦玲 |
| 地址: | 416300 湖南省湘西土家族苗族自治州古*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢化玻璃 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢化玻璃运输装置,包括一侧设有推手的底座,底座设有多个万向轮,底座上对称设有两个立架,每个立架的对称面均平行且均布有多个固定壳,固定壳远离立架的一端开设有开口,开口内设有安装块,安装块远离立架的一端开设有安装通槽,安装块另一端设有定位杆二,定位杆二一端设有椎体二,固定壳上下两端均设有支架一,支架一上铰接有连杆二,连杆二铰接有连杆一,连杆一贯穿至固定壳内,并可与椎体一抵扣连接,连杆二另一端铰接有支架二,支架二设有压板,压板底面可与玻璃抵扣连接,固定壳上下两端设有固定板,固定板远离立架的一端延伸至连杆二和玻璃工件之间,并对应支架二开设有通孔,支架二穿过通孔与压板连接。
技术领域
本实用新型涉及玻璃加工技术领域,具体为一种钢化玻璃运输装置。
背景技术
玻璃在加工后需要运输到仓库或者货车上,在输送至仓库的过程中,由于路面不平,或者路面存在上坡下坡,以及人走路的速度不一定,因此会导致运输装置上的玻璃晃动,玻璃在输送过程中会由于晃动而与运输装置发送碰撞,继而导致破碎,目前运输小车都通过在固定玻璃的架子上安装多个弹簧,并利用弹簧的柔性形变来防止玻璃破碎,但当玻璃受到的加速度过大时,由于弹簧是柔性固定,所以依旧会使得部分玻璃与运输装置碰撞而碎裂。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种钢化玻璃运输装置,解决了现在运输装置在运输玻璃的时候,采用多个弹簧进行柔性固定,而当玻璃受到加速度过大时,弹簧无法充分的防止玻璃与输送装置碰撞导致破碎的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种钢化玻璃运输装置,包括一侧设置有推手的底座,所述底座底面设置有多个万向轮,所述底座上位于轴线左右两侧对称设置有两个立架,每个所述立架的对称面均设置有多个固定壳,多个所述固定壳相平行并沿立架的长度方向等间隔分布,每个所述固定壳远离立架的一端均开设有开口,所述开口内容设有安装块,所述安装块远离立架的一端开设有安装通槽,所述安装通槽内可卡设有玻璃工件,所述安装块朝向立架的一端设置有定位杆二,所述定位杆二远离安装块的一端设置有椎体二,所述固定壳的上下两端面均设置有支架一,所述支架一上铰接有连杆二,所述连杆二朝向立架的一端铰接有连杆一,所述连杆一朝向固定壳的一端贯穿至固定壳内,并可与椎体一抵扣连接,所述连杆二远离立架的一端铰接有支架二,所述支架二朝向玻璃工件的一端设置有压板,所述压板底面可与玻璃抵扣连接,所述固定壳的上下两端面还设置有固定板,所述固定板远离立架的一端延伸至连杆二和玻璃工件之间,并对应支架二开设有通孔,所述支架二穿过通孔与压板连接。
优选的,所述椎体二前后两端面均设置有连杆三,两个所述连杆三远离椎体二的一端之间设置有椎体一,所述椎体一和椎体二关于连杆一对称设置,所述椎体一远离椎体二的一端开设有安装槽,所述安装槽内容设有定位杆一,所述定位杆一远离安装槽的一端与固定壳内壁相连接,所述定位杆一上套设有弹簧,所述弹簧一端与固定壳内壁相抵触,且另一端与椎体一相抵触。
优选的,所述椎体一和椎体二均为四棱锥。
优选的,所述椎体一和椎体二均为三棱柱。
优选的,所述连杆一远离连杆二的一端呈球面设置。
优选的,所述压板朝向玻璃工件的一端端面设置有防滑块,所述防滑块为柔性材料。
优选的,两个所述立架上的多个固定壳一一对应。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种钢化玻璃运输装置。具备以下益效果:
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