[实用新型]一种发动机输入端轴系轴承试验机

说明书

本实用新型提供了一种发动机输入端轴系轴承试验机，其特征在于，包括：加载系统，所述加载系统设于所述机架顶部的下方；双旋翼系统，所述双旋翼系统与所述加载系统的加载力的输出端相连接；以及输入端轴承测试系统，所述输入端轴承测试系统与所述旋翼动力单元传动连接；通过加载系统对双旋翼系统进行加载，带动双旋翼系统摆动，进而带动旋翼动力单元摆动，与旋翼动力单元传动连接的传动轴受到旋翼动力单元的上下摆动作用，使第六试验轴承同时受到径向力以及轴向力，同时高速旋转，完成待试验轴承组试验的同时完成输入端轴承第六试验轴承的性能试验，设备结构紧凑、试验精度高、试验效率高。

技术领域

本实用新型涉及轴承试验技术领域，尤其涉及一种发动机输入端轴系轴承试验机。

背景技术

共轴双旋翼直升机是指具有绕同一理论轴线一正一反旋转的上下两副旋翼，由于转向相反，两副旋翼产生的扭矩在航向不变的飞行操纵，共轴双旋翼在直升机的飞行中，既状态下相互平衡，通过上下旋翼总距差动产生不平衡扭矩可实现航向是升力面又是纵横向和航向的操纵面。

中国专利CN 105136459 B公开了一种摆动油缸式直升机尾旋翼系统配套组合关节轴承试验机。所述试验机的伺服驱动油缸通过油缸支架固定在上平台上，支撑套由螺栓固定在试验机框架上平台的中心，与支撑套相配合的操纵杆的上端与伺服驱动油缸的活塞杆螺纹连接，操纵杆的下端与总距叉架相连；加载器箱体由螺栓固定在下平台上，加载器箱体上安装低频摆动缸，其输出端与低频摆动轴的左端键连接；所述四个立柱上分别通过液压缸支架和滑轮支架固定拉杆式液压缸和滑轮组件。该试验机能够满足四支臂的尾旋翼配套组合关节轴承综合服役寿命试验，能够准确模拟各关节轴承工作中所承受的载荷、运动等真实工况条件，而且具有结构紧凑、外形美观和操作方便等优点。

但是该技术方案中未能将发动机输入端的轴承进行同步试验，需要分不同设备进行试验，导致试验效率低，设备投入成本大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种发动机输入端轴系轴承试验机，通过加载系统对双旋翼系统进行加载，带动双旋翼系统摆动，进而带动旋翼动力单元摆动，与旋翼动力单元传动连接的传动轴受到旋翼动力单元的上下摆动作用，使第六试验轴承同时受到径向力以及轴向力，同时高速旋转，完成待试验轴承组试验的同时完成输入端轴承第六试验轴承的性能试验，设备结构紧凑、试验精度高、试验效率高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机输入端轴系轴承试验机，其特征在于，包括：

加载系统；

双旋翼系统，所述双旋翼系统与所述加载系统的加载力的输出端相连接；以及

输入端轴承测试系统，所述输入端轴承测试系统与所述双旋翼系统传动连接；

加载系统模拟直升飞机的不同飞行状态，使不同飞行状态的受力传递至安装在双旋翼系统上的待试验轴承组上，进而对待试验轴承组进行性能参数试验，同时，利用输入端轴承测试系统对设于输入端轴承测试系统上的第六试验轴承同步进行试验。

作为改进，所述双旋翼系统包括：

上过渡组件；

下过渡组件；

空心外旋翼轴，所述空心外旋翼轴的上端与所述上过渡组件相连接，所述空心外旋翼轴的下端与所述下过渡组件通过第一试验轴承和第二试验轴承转动连接；

内旋翼轴，所述内旋翼轴的上端与所述上过渡组件通过第三试验轴承转动连接，所述内旋翼轴的下端通过第四试验轴承与所述空心外旋翼轴的内壁转动连接；以及

旋翼动力单元，所述旋翼动力单元设于所述空心外旋翼轴与内旋翼轴的下方，并同时连接空心外旋翼轴和内旋翼轴，使空心外旋翼轴和内旋翼轴同时旋转。