[实用新型]一种便于更换的汽车胎圈压出模具

说明书

本实用新型公开了一种便于更换的汽车胎圈压出模具，包括支撑架，所述电动推杆活塞杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的下端设置有安装板，安装板上贯穿连接有螺纹套筒，且螺纹套筒转动安装在安装板上，驱动电机输出轴的一端固定连接有第一锥齿轮，螺纹套筒上端的外壁上套设有第二锥齿轮，螺纹套筒的内部螺纹连接有螺杆，螺杆的下端转动安装有延伸板，延伸板的下端一体成型设置有压出模具。本实用新型在使用时，通过在压出模具的上端转动设置有螺杆，将螺杆的一端螺纹安装于螺纹套筒的内部，然后利用驱动电机和锥齿轮带动螺纹套筒转动，可以将螺杆连同压出模具安装在安装板的下端，使得压出模具的安装和拆卸十分便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车胎圈加工设备技术领域，具体为一种便于更换的汽车胎圈压出模具。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

汽车胎圈在生产加工完成以后，需要将汽车轮胎圈压出取料，由于汽车胎圈的尺寸不一，所以在对汽车胎圈进行压出时，需要更换不同尺寸的压出模具，常见的压出模具大多数是通过螺栓进行固定的，在进行拆卸时需要利用其他工具进行拆卸，更换起来较为麻烦，因此我们需要提出一种便于更换的汽车胎圈压出模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的汽车胎圈压出模具，通过在压出模具的上端转动设置有螺杆，将螺杆的一端螺纹安装于螺纹套筒的内部，然后利用驱动电机和锥齿轮带动螺纹套筒转动，可以将螺杆连同压出模具安装在安装板的下端，使得压出模具的安装和拆卸十分便利，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的汽车胎圈压出模具，包括支撑架，所述支撑架的上端固定安装有电动推杆，所述电动推杆活塞杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的下端设置有安装板，所述安装板上贯穿连接有螺纹套筒，且螺纹套筒转动安装在安装板上，所述安装板的上端固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述螺纹套筒上端的外壁上套设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的下端转动安装有延伸板，所述延伸板的下端一体成型设置有压出模具。

优选的，所述固定板的下端固定连接有L形连接板，所述L形连接板设置有两组，且两组L形连接板呈相对设置，所述安装板的两侧分别固定连接于两组L形连接板的一端。

优选的，所述支撑架的上端开设有通孔，所述电动推杆活塞杆的一端位于通孔的内部。

优选的，所述安装板的内部设置有第一轴承，所述螺纹套筒固定插接于第一轴承的内圈，所述延伸板的上端嵌装固定有第二轴承，所述螺杆的一端固定插接于第二轴承的内圈。

优选的，所述安装板的下端设置有转动接头，所述转动接头上转动连接有L形卡块，所述转动接头设置有两组，两组所述L形卡块呈相对设置。

优选的，所述支撑架设置为U形支撑架，U形所述支撑架的两端均固定连接有安装块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过安装板、螺纹套筒、驱动电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺杆和延伸板等结构的设计，当螺纹套筒抵触于螺杆的上端时，利用驱动电机带动第一锥齿轮转动，由于第二锥齿轮套设在螺纹套筒的外壁上，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，使得螺纹套筒可以进行转动，螺纹套筒转动与螺杆螺纹连接，从而实现了对压出模具的安装，当需要对压出模具进行更换时，只需要利用驱动电机带动螺纹套筒反向转动，使得螺杆与螺纹套筒分离，既实现了对压出模具的拆卸，在不需要利用其他工具的同时，即可实现对压出模具的更换，使得压出模具的安装和拆卸十分便利。

附图说明